在中日关系持续紧张的局势下，日本政坛最近上演了一出颇具黑色幽默的戏码：海底的稀土还没挖上来，国会里的“安全警报”倒先响成一片。据《产经新闻》报道，在参议院外交防卫委员会的听证会上，一场本该讨论资源开发技术的会议，硬生生被某些议员演成了“中国威胁论”的宣讲会。

事情要从日本政府那个雄心勃勃的计划说起——2026年1月，他们打算在南鸟岛周边海域启动稀土试掘作业。这本来是个挺正常的技术项目，毕竟日本新能源汽车、手机芯片这些王牌产业，确实对稀土材料依赖很深。可没想到，稀土还躺在几千米深的海底呢，有些政客的想象力已经飞到九霄云外去了。

国民民主党议员山田吉彦在听证会上抛出了一个令人啼笑皆非的联想：他把今年中国海军航母在南鸟岛附近的正常航行，和未来的稀土开采强行挂钩，煞有介事地询问防卫省“如何防范中国可能的干扰”。

更妙的是防卫大臣小泉进次郎的回应，他一本正经地承诺自卫队会确保“万无一失的警戒监视”。这番对话要是让不知情的人听了，还以为日本马上就要在战火纷飞的海域搞开发呢。

说实话，这种把技术问题安全化的操作，日本政界玩得真是炉火纯青。明明是讨论怎么从海底挖泥巴，非要先给项目披上件“国防安全”的外衣。这种思维定式背后，除了军国主义露头，还暴露了日本产业政策的深层焦虑——他们太想摆脱对中国的稀土依赖了。

但现实往往比想象骨感得多。日本媒体前阵子欢呼雀跃地报道，说在南鸟岛附近发现了稀土含量“超高”的海底泥，仿佛日本一夜之间就要变身稀土大国。可业内人都清楚，高含量原料和产业化之间还隔着十万八千里呢。稀土这行当，关键不在你挖出来的是什么，而在你能把它炼成什么。

从粗矿到高纯度产品的分离提纯技术、规模化生产能力、成本控制体系——这些才是真正的核心竞争力，而中国在这些领域积累了数十年的优势。

【日本试图稀土“去中国化”】

日本不是没尝试过“去中国化”。过去十年里，他们投入了大量资金搞稀土多元化，结果依赖度不降反升，现在依然有70%的稀土要靠中国供应。

更有趣的是经济账。初步估算显示，海底稀土的开采成本可能是国际市场价的1200倍，初期产能顶多满足国内需求的10%。就算真挖出来了，日本现有的精炼能力也不够用，最后很可能还得把原料运到中国加工。这画面想想就有点讽刺：千辛万苦从自家后院挖出宝贝，转头却要送到别人家里去打磨抛光。

在国际舞台上，日本在海洋资源问题上的记录也不那么光彩。他们曾想用巴掌大的冲之鸟礁主张近70万平方公里的管辖海域，这种明显违反《联合国海洋法公约》的做法，自然遭到了包括中国在内的很多国家反对。如今在南鸟岛问题上又搞安全炒作，难免让人怀疑是不是旧戏重演。

更让日本头疼的是，现在的时机实在不太妙。美国今年4月起对日本汽车加征25%关税，七大车企的利润应声下跌三成。汽车产业可是日本的命脉行业，这时候还要在稀土问题上和中国硬碰硬，怎么看都像是给已经不堪重负的经济再添负担。

日方需要明白的是，中国海军在太平洋的训练航行，合法合理。可到了某些日本政客眼里，就成了“军事威慑”。这种过度解读的背后，其实是日本对自身产业脆弱性的焦虑转移——把经济问题安全化，把技术挑战政治化，这样似乎就能回避真正的难题。

但明眼人都知道，全球化时代的产业链早就是你中有我、我中有你的格局。强行切割不仅违背经济规律，还可能引发反噬。如果日本真因为稀土问题和中国彻底闹僵，最先感受到痛感的恐怕是日本企业的生产线，然后是日本的普通消费者——汽车涨价、电子产品涨价，这些可都是选票最敏感的区域。

日本要是真想解决稀土供应问题，与其在国会里演安全大戏，不如踏踏实实做两件事：一是加大技术研发投入，补齐精炼技术的短板；二是以更开放的心态参与国际合作。毕竟在当今世界，谁也不可能把所有产业链都搬回自家后院。

如果非要抱着零和思维，把每个技术问题都变成地缘政治博弈，那最终结果可能是既丢了市场，也误了发展。