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“战斧”很好,但前线更缺车辆、无人机
www.wforum.com | 2025-10-26 19:59:16  基辅独立报 | 0条评论 | 查看/发表评论

虽然乌克兰一直期待美国最终批准提供远程 "战斧"巡航导弹 ,但前线人员指出,更基础物资的匮乏才是当务之急,关键但更简陋的装备短缺往往同样具有决定性影响。

"他们袭击所有车辆,"伊霍尔表示。"他们只要看到有人开车经过,就会对每辆车都开火。"

与其他接受《基辅独立报》采访的指挥官和士兵一样,伊霍尔要求仅使用“化名”称呼,以便在未经上级批准的情况下自由发言。

第36海军陆战旅某连长伊霍尔分享的一段视频显示,9月他带领小队驱车前往顿涅茨克州阵地时,车辆遭俄军FPV无人机袭击。

车辆

伊霍尔表示,在另外三辆车因俄军无人机袭击或乌克兰东部险峻路况损毁后,其步兵连目前仅剩两辆可用车辆。现阶段战争中,标准步兵连编制约为50-70人。

据伊霍尔所述,其部队没有装甲车,因为这类装备是俄军优先打击目标且通常很快被摧毁。但即便是美制MaxxPro防地雷车或土制Kirpi等装甲设备,其噪音更大、加速性能也比普通车辆差,使得躲避俄军FPV无人机更为困难。

随着俄罗斯持续升级无人机作战能力 ,最新FPV无人机作战半径已达20公里,导致前线五公里范围内都成为灰色地带——这对乌军后勤补给造成了严重制约。

他的部队依靠汽车将士兵运往前线,凭借速度和机动性,他们能将车开到距离阵地仅500米至1公里的位置。

但顿巴斯崎岖的道路很快会将这些车辆损毁,士兵们不得不自掏腰包维修,因为募捐活动耗时太久。慈善基金会表示,战争持续越久,他们收到的公众捐款就越少。

理想情况下,我们部队应该配备五辆可用的汽车,这样当一辆被摧毁时,另一辆可以迅速赶来支援,避免全军覆没的风险,伊霍尔说道。

“一辆车的寿命最多一个月,”伊霍尔说,“一两周后,车就报废了。”

图片伊霍尔分享的一段无人机画面照片,记录了10月在顿涅茨克州一辆被俄罗斯FPV无人机击中的皮卡车。

其他部署在前线的指挥官和士兵也向《基辅独立报》表示,车辆短缺严重影响了他们的作战能力。

第59突击旅坦克连连长安东承认,尽管他们有足够的坦克和炮弹,"但几乎没有车辆"能将乘员运送到阵地。

第63机械化旅的士兵德米特罗表示,他们一直面临车辆短缺的问题,因为这些车辆经常被摧毁、损坏或发生故障。

据"活着回来"慈善基金会采购经理弗拉迪斯拉夫·乌鲁布科夫介绍,一个步兵连通常只有一辆车,既要运送士兵上前线,又要配送食物和武器补给,而这些任务往往需要同时进行。

"这些事情往往需要同时进行,但如果车辆已经前往前线运送人员,就无法同时运送食物——反之亦然,"乌鲁布科夫对《基辅独立报》说道。

"部队总是面临物资短缺的问题,但说到车辆装备,这确实是生死攸关的大事。"

最受欢迎的车辆一直是皮卡和小型巴士,为乌克兰武装部队提供车辆的Ruslan Shostak慈善基金会HeroCar项目负责人安德烈·布特表示。

但该组织也表示,前线部队对摩托车,尤其是越野摩托车的需求正在不断增长。


无人机

由于无人机不断损失——无论是被俄军击落还是受到电子战干扰,乌军经常面临无人机短缺问题,不得不发起众筹来填补更换设备的费用。

部署在苏梅州的第80空降旅反无人机排指挥官伊利亚强调,从无人机到人力,他们"什么都缺"。

"目前(军方指挥部)的补给情况糟透了,"伊利亚告诉《基辅独立报》,暗示国家"无意"缓解这种严峻的短缺。

"所有东西都得自掏腰包。"

伊利亚表示,他的部队缺乏必要的侦察无人机来观察视线外区域,导致他们"五公里外什么都看不见",也无法破坏俄军后勤。他说部队所需的无人机数量是现有补给量的十倍。

图片"猛禽工程"主管德米特罗·罗曼琴科在乌克兰中部某测试场调整光纤操控FPV无人机的fps前部组件

乌克兰各部队间的资源分配并不均衡,导致部分单位装备优于其他部队。来自乌克兰无人机系统部队和第82空降旅等单位的少数无人机操作员表示,他们拥有充足的无人机。

乌克兰军方每天使用约9000架无人机,据基辅智库"乌克兰安全与合作中心"联合创始人兼执行主任德米特罗·日迈洛透露,这些无人机造成了俄军85%的装备和人员损失,而此前这一比例为67%。

日迈洛表示,由于乌克兰步兵部队经常面临"兵力枯竭"问题,尤其是年轻士兵短缺,在平均年龄约40岁的军队中,对无人机操作的需求显得尤为重要。


士兵

接受《基辅独立报》采访的乌克兰军事专家强调,乌军最紧缺的资源是人力。日迈洛指出,有时某些乌克兰部队可能拥有大量无人机,却缺乏操作飞行的驾驶员。

乌克兰退役上校兼军事分析师谢尔希·赫拉布斯基表示,训练有素的预备役人员是当前军队最匮乏的。

自2023年志愿参军人数减少以来,乌克兰军队始终面临日益严峻的人力短缺问题——战争初期蜂拥而至的志愿者早已全部奔赴前线。

尽管动员仍在继续,但许多部队——尤其是步兵部队——在经历了战争热点地区的长期作战并遭受重大伤亡后,那些久经沙场的旅级部队正面临严重兵员短缺。

由于缺乏训练有素的新兵补充,加上无人机时代下部队调动面临的特殊挑战,士兵们往往需要在前线阵地驻守数周,有时甚至长达数月。

另一方面,俄军每月都在增兵,其招募人数超过了前线战损,乌克兰武装部队总司令亚历山大·瑟尔斯基坦言 。

尽管动员至关重要,乌克兰政界人士——包括总统弗拉基米尔·泽连斯基——却鲜少提及这一话题。政治专家认为,他们可能担心触及这个极不受欢迎的议题会导致支持率下滑。这仍是政坛的禁忌话题。

图片2025年10月16日,乌克兰康斯坦丁诺夫卡,一辆M-109自行榴弹炮的乘组从精心伪装的阵地向俄军防线执行火力任务

乌克兰高级官员7月匿名向《基辅独立报》透露,该国每月动员约3万人,但其中仅三分之一具备作战能力。

基辅方面表示正在动员的大约3万人中,据另一位熟悉此事的乌克兰官员透露,约半数是从擅离职守状态归队的士兵。

谢尔希·普里图拉慈善基金会军事事务主管博赫丹·丹尼利夫表示,"人员绝对不足",尤其是那些久经沙场的旅团几乎或完全接收不到训练有素的新兵补充。

丹尼利夫指出,乌克兰指挥部仍经常将新兵派往缺乏战场经验的新建部队或司令部,而非补充到久经沙场的旅级部队缺编岗位。

他补充说,训练中心也常常缺乏足够资源来培训新兵,例如迫使他们使用假手榴弹或石块而非实弹来练习投掷。

丹尼利夫强调,随着双方无人机"杀伤区"的持续扩大,这个问题尤为突出,使得靠近前线任何区域都变得极度危险。

"我甚至可以说,这已经不仅仅是物质需求的问题了,"丹尼利夫对《基辅独立报》表示。

“人手不足,各单位之间(以及不同军衔之间)缺乏适当的协调和沟通。”

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