日前，网络上再次出现了歼-36进行试飞的视频。从视频中看出，歼-36拉出了一道长长的尾迹云，飞行速度极快。有观察人士认为，这是歼-36开启了三阶段加力飞行的状态，高超音速性能相当出色。

作为中国研制的六代机项目之一，歼-36的试飞情况一直备受外界关注；除了高空开加力状态的视频之外，还有一段中低空未开加力的视频，但即便如此，地面观测的速度也比目前常见的战斗机飞行速度要快得多。

前段时间，有外媒推测，歼-36的航空发动机技术取得了重大突破，最高速度可能突破4马赫，甚至不排除能达到5马赫的高超音速。由于歼-36采取了三涵道技术，其飞行速度可以实现三种状态：在亚音速阶段时，依靠主燃烧室工作；开启涵道燃烧室后，可以进入超音速巡航阶段；第三涵道开启，战机则进入高超音速飞行状态。

如果外媒报道属实，这将是又一项能够颠覆传统空战模式的“黑科技”。在今年5月份的印巴空战，巴军依靠中国装备打造的“超视距空战体系”，已经给世界带来了一次小小的震撼，如果中国下一代战斗机能够进行高超音速飞行，则意味着西方必须推翻现有的空战理论，重新适应中国的先进技术，最主要的原因就是，一旦歼-36进入三阶段加力状态，西方战机的所有攻击手段将会彻底失效，因为他们的空对空导弹，将无法追上战斗机。

比如美军现役的AIM-9空对空格斗导弹，速度约为2.5马赫；AIM-120导弹的最高速度大约为4马赫，超出不可逃逸区后，这个速度只会往下掉，想要追上三阶段加力的歼-36，几乎是不可能的。

众所周知，战斗机的代差优势基本上都是最朴素的数值碾压，但四代半战斗机面对五代机的时候，也并非完全没有一战之力；前段时间，我军飞行员披露，歼-16成功咬尾锁定两架美军F-22，并且将其成功驱离，就是最好的例子。

但是面对六代机的时候，目前西方服役的主力战机，恐怕很难找到反击的机会。隐身性能是五代机典型的标志，但不管是F-22、F-35还是歼-20，都没有完全实现全向隐身，这是技术发展客观限制；但六代机的隐身技术，必然更上一层楼，传统战机通过走位、机动，获得射击窗口的概率被进一步压缩。

退一万步讲，就算能够侥幸获得射击窗口，发射的空对空导弹也无法追上对手，恐怕再也没有比这个更加让人绝望的场景。

由于美军F-47的研制进度远远落后于中国六代机，这也意味着，如果歼-36能够顺利服役，在相当长的一段时间里，中国空军将在全球范围内处于“孤独求败”的状态。