当地时间9月15日，菲律宾三军总参谋长小罗密欧·布劳纳上将在三描礼士省苏比克海军基地举行仪式，热烈欢迎“米盖尔·马勒瓦尔”级导弹护卫舰的次舰“迭戈·西朗”号（BRP Diego Silang，FFG-07）的归国。仪式上，布劳纳正式签发了该舰加入菲律宾海军战斗序列的命令，并明确指出，这艘最新锐战舰的服役是菲律宾在“南海海上挑战加剧之际，加强海上防务态势的明确信号”。

“迭戈·西朗”号不仅是目前菲律宾海军中最新锐的舰艇，更是其战斗能力最强的作战舰艇。该级舰本质上是韩国海军自用的八艘“大邱”级导弹护卫舰（FFX-II型）的外销型号，由韩国现代重工蔚山造船厂建造，是菲律宾第一种装备舰载垂直发射系统的舰艇。

该舰于2025年3月27日下水，以18世纪菲律宾反西班牙殖民者革命领袖、烈士、英占菲律宾大马尼拉省总督迭戈·西朗·安达亚命名。据@海洋装备与公务船资讯，9月6日早晨5时许至9月7日凌晨1时许，“迭戈·西朗”号在从韩国釜山返回菲律宾途中，通过中国钓鱼岛赤尾屿附近海域时，被中国海警1304舰和中国海警1307舰持续监视了近20小时。

此次采购始于2021年，双方在2016年采购两艘“HDF-2600”型“何塞·黎刹”级护卫舰的基础上，追加采购两艘“米盖尔·马勒瓦尔”级护卫舰，总价值约4.3亿美元。该级首舰“米盖尔·马勒瓦尔”号已于2023年5月开工，同年11月下水（“迭戈·西朗”号也同期开工），并已于2024年6月正式入役菲律宾海军。

“米盖尔·马勒瓦尔”级护卫舰在舰体规格上与“大邱”级基本相同，标准排水量3200吨，舰长118.4米。为了平衡成本和作战需求，其动力系统从“大邱”级的先进柴燃交替动力（CODAG）改为了更为经济的柴柴联合动力（CODAD），主机由四具罗·罗（Rolls-Royce）MTU STX柴油机组成。最大航速下降到25节，并以15节的经济航速最大续航力4500海里。

在舰载电子与武装配置方面，该级舰采用大量西方产品取代了“大邱”级护卫舰上原有的韩国国产设备。其主雷达为以色列埃尔塔（ELTA）公司的“EL/M-2258 ALPHA”雷达。这款雷达是“萨尔5”型护卫舰所装备的四面固定有源相控阵雷达的单面旋转版本，具备较好的多目标探测和跟踪能力。相较于此前的“何塞·黎刹”级护卫舰，该级舰在电子干扰和支援系统、舰壳声呐系统以及作战管理系统方面均得到了全面升级，显著提升了其电子战能力、反潜能力和整体战场感知力。

在火力配置上，该级舰搭载了欧洲导弹集团法国分公司的16单元“垂发米卡”（VL-MICA）近程防空导弹发射装置，射程约10公里，赋予了其“强大”的防空能力，还装备了一座意大利奥托·梅莱拉76毫米SR型主炮。在机库上方，一座由土耳其军事电子工业公司（Aselsan）生产的“天海卫士”（GÖKDENİZ）双管35毫米自动武器站（即土耳其陆军“科尔库特”自行防空炮的舰载版本）作为近防炮。

其他装备包括英国SEA公司的“TLS”3联装324毫米鱼雷发射管（装填韩华“青鲨”鱼雷）、丹麦特尔玛（Terma）公司的12联装干扰弹发射装置以及法国赛峰集团（Safran）的PASEO XLR超长距离复合光电监视与火控仪等。未来，该级舰还计划装备韩国本土研发的SSM-700K“海星”反舰导弹（韩国版“鱼叉”），进一步增强其反舰打击能力。

总体来看，该级舰虽然在装备上选择了更注重性价比的“货架产品”，但其整体配置思想却与高烈度水面战斗舰艇看齐，是菲律宾军队首次拥有如此高规格的现代化作战舰艇，（要知道，菲律宾本世纪初还拿美国二战炮舰当主力用菲律宾海军三艘军舰因台风沉没），是菲律宾海军现代化进程中的一个重要里程碑。

韩国目前还正在为菲律宾建造6艘“HDP-2200+”型巡逻舰，满载排水量2500吨，武装为1门76毫米舰炮和2座30毫米机炮，并配有韩国韩华的2D搜索雷达和法国赛峰的超长距离光电系统，最大航速24节，最大航程5000海里。此外，菲律宾还在筹划引进韩国潜艇，菲律宾海军主力舰艇除了老旧的美国“汉密尔顿”和原驻港英军的“孔雀”外，不日将全盘韩化。