50多年前的美制登陆舰，至今仍在越南海军里服役。
如今，越南终于迎来首艘国产“战斗登陆运输舰”VDC-01下水，号称能运T-90主战坦克。
但细心的人发现，它的影子，却与苏联上世纪60年代的“北方级”如出一辙。

近日，越南首艘国产“战斗登陆运输舰”——VDC-01号（tàu vận tải đổ bộ chiến đấu VDC-01）在河内船舶总公司下水。出席仪式的有越南国防工业总局副局长潘氏怀文少将，以及越南海军副司令兼总参谋长阮文白少将。

潘氏怀文少将1977年出生，拥有博士学位，长期在越南军工企业工作，是越南国防工业系统第一位女性高级官员，也是越南历史上第8位女性少将。

VDC-01号舰排水量约800-1000吨，属于中型坦克登陆舰。其采用平底船型，舰首蚌开门、后置舰岛的传统设计，具备封闭式甲板。舰上可运载20辆嘎斯吉普车，或5辆35吨级坦克（T-54/55、59式），或4辆45吨级主战坦克（T-90）。主要武备为1座30毫米防空机炮和2座18管140毫米火箭炮。动力为全柴动力，最大航速18节，自持力达1800海里。

这艘舰艇的设计蓝本，实际上是苏联770/771型“北方级”坦克登陆舰。该型舰在上世纪60年代初由波兰格但斯克北方造船厂建造，凭借结构简单、成本低、火力支援强而广受欢迎，总建造数超过百艘，并出口至印度、伊拉克、利比亚等国。

越南在上世纪80年代获得过3艘“北方级”，至今仍是海军主力。而与此同时，越南海军还保有两艘美制LST-938型“县级”大型登陆舰（4000吨级，越战期间俘获）以及若干LCU 1466/LCM-8通用机械登陆艇，这些舰艇服役时间动辄超过半个世纪。

越南已装备的原版“北方”级 

 越南的美制坦登最近几年还偶有露面 

越南岘港的宋都造船厂本世纪初获得了荷兰达门集团的投资，主要面向东南亚市场建造中小型货船。2019年委内瑞拉向荷兰订购3艘达门斯坦“兰德 5612”型滚装车辆登陆舰，就交由了越南宋都造船厂建造。但建成后，委内瑞拉因资金问题舍弃了该项目。这批舰艇就转售给了越南海军，随后2021年越南海军又从荷兰达门集团增购了1艘，这4艘“兰德 5612”型滚装车辆登陆舰成为越南当时最新锐的两栖舰艇。

越南国产的600吨级坦克登陆舰除去这个舰首蚌门，几乎就是个渔船 

虽然苏联已死多年，但波兰格但斯克造船厂仍然保留了“北方”级坦克登陆舰的图纸和建造能力。本世纪初，波兰就为也门建造了一艘“北方”级坦克登陆舰的现代化版本“NS-722”，该舰已在也门战争中损失。

 也门的“NS-722”

尚不清楚越南本次的VDC-01号是继续通过波兰原产国进行建造的还是越南自己皮尺部的功劳，从外形上来看，VDC-01号与波兰的现代化版本“NS-722”也有一定的差距，舰上较原版变化程度较小，除了舰桥部分有隐身化修型外，舰体基本还和原版一样。

越南目前本身的造舰业能力主要能够为越南海军提供500吨左右的级小型舰艇，如本世纪初在俄罗斯帮助下国产的BPS-500型导弹艇、2010年左右在乌克兰帮助下国产的TT-400型炮艇，本次下水的VDC-01号也算是越南能够国产的最大的作战舰艇之一。

VDC-01号的下水，不仅是越南国防工业的一次突破，更是其海军现代化进程中的重要信号。
但它究竟代表着真正的自主进步，还是苏联老设计的“新瓶旧酒”？
答案，也许要等它在南海风浪中接受检验。