近期被热议的某型国产“小型化洲际导弹”，引发了大家对新型核威慑力量的关注。这款“小型化洲际导弹”的身形非常紧凑，因此被称为中国版的 “侏儒”导弹，让人不仅联想到一款美国尘封的同类武器——“侏儒”洲际导弹。

这种“小型化洲际导弹”的发射车，外观很好辨认，车体非常低矮，不考虑越野能力，主要侧重于公路机动，可以利用中国发达的高等级公路进行大范围机动，能够显著提高生存力。主要的优缺点与重型越野型导弹发射车正好相反。

一般认为，陆基核力量更适合采用公路机动/铁路机动方式部署，比起井基部署方式。前者拥有更高的机动性、隐蔽性，能够更大概率在对手核突袭中幸存下来，并向对方发动战略核反击。

中国东风-41和俄罗斯“亚尔斯”洲际导弹采用了重型越野车野外机动模式，在进行战备值班时，都不是在野外盲目的乱开车，而是有固定的巡航路线，甚至有专用道路，这些设施都很容易被卫星或其他侦察手段探测到，因此在核战争的时候，打击对方处于机动中的洲际导弹发射车，并不是一件很困难的事情。

例如中国东风-41洲际导弹属于重型轮式高机动越野底盘，其技术先进，越野性能好，机动性强，是世界最先进的陆基机动弹道导弹的发射方式。东风-41有个缺陷，就是在核打击下的生存力不高，受核弹爆炸冲击波的影响非常大，由于车体太高太庞大，很容易被摧毁或掀翻车体。

在遭遇大规模核战争时，一枚45万吨的W88核弹头就能摧毁半径20公里内的所有弹道导弹发射车。由于发射车的车体太高太庞大，即使距离核爆心较远，也很容易被核爆炸的冲击波掀翻车体。此外，俄罗斯战略导弹部队在平时训练时，还多次发生过重型发射车倾覆的事故。

美国当年为了解决这个问题，为“侏儒”小型洲际导弹研制了极低底盘的发射车，带有大倾角斜面的低矮车体，封闭的发射箱，可以有效的对抗核弹头的冲击波，有很高的战场生存力。

美国“侏儒”洲际导弹的生存能力极为出色，采用了一款八轮驱动的硬式移动发射车和六轮拖车。两者的强强联合使得“侏儒”洲际导弹在公路上的机动时速可达90公里，越野时速为48公里。

为了在核爆炸中保证生存，并减轻发射车的总重量，发射车采用了当时最先进的材料，车体外层覆盖了一层约6毫米厚的橡胶状材料，可以抵御包括核、生物和化学攻击在内的多种威胁。运输车为全封闭式加固的机动车辆，配备锚定器、密封围裙、穿地桩等装置。发射车在公路上机动，接到核反击命令以后，进入阵地只需15分钟就可发射导弹。

我们的国产“小型化洲际导弹”就研制了这款低底盘发射车，不强调越野性能，充分利用中国高度发达的公路体系，只在公路上机动，直接在公路上发射。

从现有的照片看，国产“小型化洲际导弹”的发射车应该不是完整状态。如果是采用了高等级抗核爆设计的导弹发射车，除了车体低矮的特征以外，还应该像“侏儒”导弹发射车那样在车体外侧安装一圈“围裙”，用来导流，减少核爆炸冲击波对车体的冲击，防止核爆冲击波掀翻车体。