近日，由发动机制造商普·惠特尼的母公司RTX发布的一个新的宣传视频，以支持他们为美国空军打造F-47供应XA103发动机的投标，展示了一个未指定的“下一代空中优势（NGAD）”风格设计的有趣新渲染。

从XA103发动机新宣传视频截图中，军事爱好者能看到美国空军第六代战机F-47的大致轮廓。据航空爱好者网站6月25日报道，视频中的这架未来战斗机的模型，实际上是基于艺术家罗德里戈·阿韦利亚（Rodrigo  Avella）的名义设计。

据悉，这架视频中的战斗机模型，是艺术家罗德里戈·阿维拉于2017年发布，似乎是为美国海军的 F/A-XX舰载战斗机而设计的。

最近，罗德里戈·阿维拉在他的照片墙（ Instagram） 社交媒体应用程序个人资料上再次发布了这种设计的一些图片。同时提到在知道波音的F-47战斗机亮相后，他的模型“在 YouTube 和其他网站上被广泛使用。”

事实上，即使是美国空军，在过去也使用过罗德里戈·阿维拉制作的战斗机模型。但是无论如何，与官方F-47战斗机渲染图相比，该模型包含一些不同的设计特征，例如机翼二面体等。

在美国空军发布的波音公司研制的F-47战斗机的官方效果图，就在美国内外引起了激烈的猜测，该效果图似乎特意显示了F-47是带有鸭翼控制面的第六代战斗机。

有军事爱好者大胆猜测，这些效果图的设计和篡改方式，掩盖了F-47战斗机的真实设计特征。因此，在许多CG渲染图中出现鸭翼，可能是故意试图将兴趣转移到完全错误的设计上。

在美国军迷关于中国歼-20第五代战斗机的评论中，声称一对鸭翼的气动布局，对于这款隐形战斗机的雷达横截面有害，但实际上有很多方法可以减轻任何负面影响。

XA103引擎，是普·惠公司为美国空军的下一代战斗机提出的一种自适应循环发动机设计，用来与通用电气航空航天公司研制的XA102自适应变循环发动机相竞争。

这架未来的战斗机，是一种隐蔽的设计，特别具有鸭翼，没有垂直稳定器。虽然波音公司的F-47未来战斗机或任何其他NGAD项目提案的平面形状尚不清楚，但长期以来一直认为在很大程度上是无垂直尾翼的设计。

普·惠公司和与通用电气公司，两者研制的新型航空引擎，都是采用自适应循环发动机，允许在飞行中重新配置发动机的涵道比，以实现燃油效率和冷却运行，或实现最大的推力性能和发电。

鉴于激光、粒子束等高能耗的定向能武器和不断进步的电子战系统的前景，增加未来战斗机的发电量，将是一个极其重要的考虑因素，这些系统大概率将集成到F-47战斗机或者F/A-XX舰载机上去。

目前，美国空军还尚未确定，是使用普·惠公司的XA103引擎，还是选择通用电气公司的XA102发动机。这两款发动机均已通过美空军 “下一代自适应推进”（NGAP）项目关键设计审查，进入原型机制造阶段。最终，花落哪家，有待时间给出答案了。

在中国的军事爱好者看来，从XA103发动机新宣传视频——美国海军六代舰载战斗机F/A-XX的设想图，类似一款带一对可爱的鸭翼，却无垂直尾翼的大号歼20战斗机。

这款无垂直尾翼的F/A-XX的舰载战斗机，看那极为醒目的一对鸭翼，貌似很是迷人，是美利坚的“鹰翼”，有着浓浓的歼-20隐形战斗机的味道。

现在，F/A-XX 舰载战斗机，尚未确定由哪家美国公司打造，但最终竞争者应该为波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司，发动机的地面测试和飞行测试预计将在未来几年开始。

倘若波音公司继拿下空军版的F-47以后，再接再厉地将海军版的F/A-XX也一并收入囊中，那么F/A-XX除了歼-20的味道外，或许在未来横空出世时，还将带有一股浓浓的印式咖喱味。