军事史显示，海上封锁需要耐心，而这恰恰不是美国总统川普的强项。

川普4月对伊朗港口实施封锁时，期待迅速重启荷莫兹海峡商业航运，但结果并未如愿。 纽约时报引述军事专家报道，透过封锁拖垮对手往往需要数月甚至数年时间，绝非几周可办到。

封锁难有速效

伊朗与七国接壤，并可透过里海与俄罗斯维持贸易往来，荷莫兹海峡并非唯一命脉。

维吉尼亚州海军分析中心伊朗军事专家康乃尔（Michael Connell）说：“很难靠封锁迅速逼对手屈服。 这种手段长期有效，但非速效药。”

如今，美国似乎已接近与伊朗达成和平协议，解除封锁并重开海峡成为优先事项。 协议将终结现代史上一场极其独特的海上对峙：两个实力不对等的对手在海上角力，结果是不战不和的僵局。

这也凸显一项古老战争法则：若无法控制陆地，很难迅速获胜。 海上封锁本质上是经济与商业的窒息战，虽不见血，代价却由双方共同承担。

美国中央司令部司令库柏（Brad Cooper）上周在众议院军事委员会作证时，强调经济压力的价值。 他表示，伊朗港口贸易为零，对伊朗形成经济挤压，为谈判创造强有力筹码。

但伊朗同样造成全球经济痛苦。 伊朗阻碍化肥、氦气，尤其是石油与天然气的出口，影响已扩及全球。 康乃尔坦言：“这已变成意志力的较量，看谁先撑不住。”

封锁在国际法上属于战争行为，升级风险始终存在。 周三，伊朗向霍尔木兹海峡发射了四架自杀式无人机，美军则空袭伊朗港口城市阿巴斯港的无人机地面控制站。 这是三天内美军第二度打击伊朗南部目标。

风险也波及其他国家。 目前有超过150万人前往沙特阿拉伯朝觐，误判可能危及无辜生命。 美军也记取1988年误击伊朗民航机、造成290人丧生的教训。

不见血也有代价

海上对峙给双方都带来沉重负担。 对伊朗而言，物资流通受限，让本就步履蹒跚的经济雪上加霜。 对美国而言，远洋部署不仅昂贵，也消耗舰艇与官兵。 福特号航母历经10个月部署后返国，凸显超级强权同样必须承受磨损成本。

此外，用来封锁伊朗的舰艇与官兵无法执行其他任务。 川普近期访问中国再次提醒外界，东亚仍是战略要地，韩国、日本，尤其台湾，都在一定程度上依赖美国的海上吓阻力量。

最后，两个敌对阵营长期处于静态僵持，焦虑、混乱或一时疏忽，都可能导致冲突意外升级。

伦敦国王学院战争研究系海军史教授蓝伯特（Andrew Lambert）形容，封锁最折磨官兵的地方其实是漫长的等待，“你只是待在那里等事情发生”。

美国海军战争学院海洋战略主任霍姆斯（James Holmes）警告，长期部署会产生连锁效应。 福特号航母执勤期间曾发生设备故障、火灾、补给问题与士气下滑等状况。

他认为，美国若不与伊朗达成协议，很难恢复海峡正常贸易; 而伊朗只需保有足够的快艇、飞弹与无人机，就能持续威慑航运公司与保险业者。

正因没有大规模冲突爆发，这场僵局反而更容易无限期拖延，而这本身就是最大的风险。