澎湃新闻6日报道，在2026年全国两会期间，全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军接受澎湃新闻书面采访时表示，AI、机器人、汽车、智能制造，会走向融合，未来五年，我们计划投入2000亿元，重点攻坚芯片、AI、作系统等底层核心技术。 有完整智能技术、有强大智能制造能力，是新时代汽车工业的必要基石。”

目前，小米机器人已经开始在工厂“实习”——在雷军看来，实验室做技术探索，可以用一万次失败换来一次成功; 真实工厂里，则是必须要做到一万次任务，次次成功。 尽管现在可能看起来还会有些笨拙，但小米已经迈出非常有意义的一步。

雷军受访指出，新一代SU7很快就来了。 “我们目前正在全力以赴地准备，2月小米几乎只交付YU7一款车，工厂正在加紧提前生产新一代的SU7。”

未来五年，车辆作为智能网联汽车，对于人的驾驶意图和环境感知能力，会进一步提升，从而让车辆智能化的体验更进一步。 从智能驾驶角度看，未来5年内，在一些限定场所可以实现真正意义的无人驾驶。 但如果说普通私家车想在开放道路全场景 “大撒把”，应该说还是需要有更多的时间。

对全行业来说，智能驾驶在技术上，演进空间还非常大、持续提升技术攻关难度还不小。 这有赖于整个产业链共同努力，其中包括智能驾驶芯片、算法、座舱、底盘等各项技术的综合。

此外，还是要特别提示下，当下，智能驾驶还是辅助驾驶，还无法取代人驾。 所以，当下使用辅助驾驶时，驾驶员还一定要双手持方向盘，目视前方、保持专注。

雷军说，智能驾驶发展在技术外，还需要整个交通文明体系做相应适配。 “今年我带来（两会）的其中一条建议，关于共建智能汽车时代的交通文明体系，有一条，驾考培训、考核体系，要升级。”道路基础设施、法律法规，相应配套，都跟上了，距离真正实现纯无人驾驶，才有机会。

雷军表示，至于机器人行业，发展速度这两年非常快。 最关键一步是，怎么解决规模化应用问题，包括成本、稳定性，让机器人真正形成生产力，推动人形通用机器人在智能制造中的大规模应用，有非常重要意义。

最新进展是小米机器人已开始在工厂“实习”了。

机器人从实验室走向真实工厂，必须要完成一巨大跨越：生产节拍。 实验室做技术探索，可以用一万次失败换来一次成功; 真实工厂里，则是必须要做到一万次任务，次次成功。 现在可能看起来还会有些笨拙，但已经迈出非常有意义一步。

雷军指出，对于民营企业家如何进一步推动经济进步？ 坚持“两个毫不动摇、弘扬企业家精神”，不仅是支持民营经济发展重大方针，更是民营企业安心经营、大胆创新的底气所在。 从十五五规划到两会精神，坚信：聚焦硬核科技、推动智能制造高质量发展、强化核心技术自主大有可为，向着成为全球硬核科技公司的目标不断努力。

作为全国人大代表，雷军今年所提五个建议案，涵盖人形机器人、智能汽车、科技公益、复合型人才培养等不同领域，出发点都是着眼未来，思考企业创新发展与时代同频共振，为推动新质生产力和产业高质量发展建言献策。

雷军强调，AI、机器人、汽车、智能制造，会走向融合。 未来五年，小米计划投入2000亿元人民币，重点攻坚芯片、AI、作系统等底层核心技术。 有完整智能技术、有强大智能制造能力，是新时代汽车工业的必要基石。 这背后，数字化智能技术，及人工智能走进物理世界，从现在开始，将深刻地改变我们的世界。