中国商务部周四（12月11日）表示，与欧盟就中国制造电动车的最低价格方案已重启谈判，并将持续到下周，同时敦促欧盟不要与单个制造商进行独立沟通。

       欧盟27个成员国已在2024年10月批准对中国电动车征收最高达45.3%的关税，此前欧盟委员会启动调查，评估中国电动车企业是否因不公平补贴而可能导致欧洲市场供给过剩。 

       中国方面坚持认为，其电动车制造商只是比欧洲同行更具竞争力。北京方面一直敦促布鲁塞尔接受最低价格方案，以取代关税。分析指出，欧盟是中国车企的重要市场，而中国车企在国内正因价格战与通缩面临利润不断压缩的压力。 

      “中方欢迎欧盟重申重启价格承诺谈判的意愿，并赞赏其回到通过对话解决分歧的轨道上来。”商务部发言人何亚东在例行记者会上表示。 

       他说，相关谈判已在最近几日进行，并将持续到下周，但未透露更多细节。 

       以往欧盟实施的最低价格安排（价格承诺）多用于同质化商品，而非汽车等复杂制成品。 欧盟委员会此前表示，单一最低价格不足以弥补补贴所造成的损害。

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