1月，阿联酋阿布扎比防务展（UMEX 2026）现场，一架造型极具未来感的隐身飞翼无人机模型吸引了各国军方与媒体的目光。展台上赫然标注：攻击-11，代号“玄龙”。这意味着，我军刚刚列装不久的新一代高端隐身无人攻击平台，已正式进军国际市场。

攻击-11本次参展并非泛泛试探，而是一次明确的信号释放：这种具备高生存力、强突防力与精确打击能力的隐身飞翼无人机，已进入量产阶段，并具备批量外销条件。

更重要的是，它的对外销售将不再局限于中低端察打一体机，而是首次触及到全球空军体系中最具技术含量的无人化方向——“忠诚僚机”体系的核心作战节点。展会现场搭配的宣传图中，还首次出现了其与歼-35外贸型号联合作战的概念构想，这不仅是技术成熟的表现，更是市场战略的前置布局。

“玄龙”对决安卡3：中土无人机首次正面硬碰硬

攻击-11甫一亮相，便引发了与另一款参展热门型号——土耳其“安卡-3”的直接对比。这场对比，其实早已在无人机专业圈流传多年，只不过这次是首次在国际防务平台上摆上台面。

土耳其的“安卡-3”采用类似的飞翼布局，同样具备内部弹舱设计，也宣称具备隐身能力。在某些阿拉伯国家媒体的描述中，安卡-3曾一度被渲染为“中东F-117”。

但冷静分析双方的核心指标，攻击-11在研发历程、飞行记录、隐身优化与作战适配上，均遥遥领先。

攻击-11的研发起点可以追溯到“利剑”项目，其原型机在2013年就已完成飞行测试，是全球第三个实现飞翼无人机首飞的国家。相比之下，安卡-3直到2023年才完成首飞，真正实现无人自主飞行还要等到2025年底。

此外，攻击-11在2019年国庆阅兵式中首次公开亮相，2025年更已实战化部署于人民空军，与歼-20、歼-16D组成编队，并完成了多项实装演训任务。这种以有人战机为中枢节点、无人机为突前打击载体的“忠诚僚机”体系，目前只有中美两国在实战演训中验证过。

土耳其的安卡-3则仍处于“打磨阶段”，传感器整合尚未完成，隐身细节粗糙，尚未具备系统化作战能力，更遑论外贸输出。

性能碾压：更大、更远、更隐身

在尺寸与载荷方面，攻击-11的设计定位已不是传统意义上的“察打一体机”，而是介于无人轰炸机与隐身攻击平台之间的高端无人作战节点。

其机身长度超过12米，翼展达到14米，最大起飞重量预计超过10吨。内部弹舱可容纳约2吨载荷，配合其较高的航程与隐身性能，可执行纵深突防任务，打击敌后高价值目标。

相比之下，安卡-3的最大起飞重量仅为7.25吨，内外挂点加起来最多挂载1.6吨武器弹药，且作战半径受限，目标更多集中于边境巡逻与战术级打击，尚不具备战略平台的突防与协同能力。

更具决定意义的，是双方在隐身设计上的分野。

攻击-11采用锯齿状舱盖、梯形喷口设计、无外露进气口与接缝涂层工艺，针对尾部与下视雷达进行了专门抑制。尤其尾喷口从“利剑”时期的外露圆管，优化为雷达反射信号极低的扁平梯形喷口。

反观安卡-3，其使用传统圆形喷口，未见明显隐身优化措施。从实际雷达反射截面积判断，两者处于完全不同的雷达探测等级。攻击-11的隐身效果已逼近“准第五代”水平，安卡-3则尚处于“低可探测”初阶。

沙特与巴基斯坦：最有可能掏钱下单的两个客户

从UMEX防务展的参展方向与现场接待规格来看，攻击-11的首轮推介对象相当明确——中东传统合作伙伴，尤其是沙特阿拉伯与巴基斯坦。

沙特面临来自也门胡塞武装日益增长的远程打击威胁，以及以色列在黎凡特战区的高强度防空拦截能力，现有装备已逐步捉襟见肘。传统美制F-15与欧制“台风”战机虽然性能强悍，但在高强度打击中消耗过大，且战略依赖度过高。

沙特近年来频频转向中国采购大型无人机，如彩虹、翼龙等，逐步建立起本土无人作战体系。而攻击-11的登场，为其提供了一个“对称突防”的全新可能。其高隐身性可用以穿越胡塞密布的雷达网络，甚至对以色列纵深进行威慑性打击。

巴基斯坦方面，其需求更具紧迫性。面对印度日益密集的防空网与战略导弹部署，巴方急需一款可对其纵深导弹平台与核阵地进行侦察与压制的高隐身平台。攻击-11不仅满足技术参数，还具备高度协同性——能与歼-35外贸型搭建起“低风险高效打击”体系。

这种由歼-35担任指挥节点、攻击-11执行前出突防的编队模式，不仅减少了昂贵隐身战机的损耗风险，也为出口方提供了系统级的装备输出新范式。

无人战争新时代：中国方案走向全球高端市场

外贸版本面世，是中国无人机出口史上的一次重要跃升。这不仅意味着国产无人机在中低端市场站稳脚跟后，正进一步挺进高端战场，也表明一种新型战争模式正在悄然扩散。

传统意义上，“察打一体机”主要面向反恐与边境冲突，技术门槛不高。而攻击-11所代表的“第五代无人平台”概念，则已不再满足于实时遥控、固定目标打击，而强调更高的协同作战、自主决策、战场感知与战术编组能力。

更值得注意的是，我们并未将攻击-11的销售与政治前提捆绑，这与美欧无人作战平台出口所附带的严苛条件、数据回传管控、任务权限设置形成鲜明对比。

简而言之，攻击-11不仅卖飞机，更卖“控制权”与“系统完整性”。这对寻求摆脱西方依赖、建立自主防务体系的中东与南亚国家而言，极具诱惑力。

攻击-11走向国际市场，并不是一次单纯的军贸行为，而是东方航空工业对“全球空中作战秩序”的一次插旗行为。它挑战的，不只是技术壁垒，更是美国数十年来在高端隐身无人战平台上的全球垄断话语权。

安卡-3不是它的对手，而是其存在的背景板。真正的博弈，仍在美中之间。但不同的是，美国的X-47B早已停摆，“忠诚僚机”方案进展缓慢；而中国已将这一概念实装化、系统化、商业化，甚至市场化。

当“战场大脑”可以跨平台调用，当“攻击节点”可以自主决策执行，我们或许正处在一种全新战争形态的开端。而攻击-11，正是这个开端的起点。