最近的南亚局势似乎并不平静。“光辉”战机坠毁风波刚刚过去，来自巴基斯坦的一则消息，又让印度方面如临大敌。

据多家印媒报道，巴基斯坦正考虑从中国引进“霹雳-17”超远程空对空导弹。这对于今年5月刚在印巴空战中吃了亏的印度来说，无异于晴天霹雳。印媒更是将其形容为“印度面临的巨大空中挑战，”“可能重塑南亚空战格局”，能让一向自大的印度人说出这两句话，足以可见该消息的震撼。

为什么会出现这样的场景？先从具体数字来看，巴军拥有的霹雳15射程大约在160公里以上，而霹雳17的射程可能达到了400公里以上。要知道，印巴边境距离印度首都新德里大概390公里。

这意味着，巴军的歼-10C战斗机携带着霹雳-17，能在边境直接打到印度首都。更关键的是，这把“剑”最锋利的刃，并非指向那些灵活的战斗机，而是直指印度空军的“大脑”和“油箱”——预警机、空中加油机这些高价值、慢速、笨重的核心保障节点。

面对这种“长剑凌空”的威胁，印度空军手里的牌，真的像他们自己吹嘘的那么好吗？

战斗机方面，印度确实攒下了一份厚厚的家当，苏-30MKI、米格-29、“阵风”，林林总总超过600架。但现代空战，早就不再是战斗机之间一对一的决斗了，靠得是体系化作战。

而这个体系里，预警指挥机和空中加油机，就是决定战力天花板的关键“倍增器”。

印度在这方面，就显得有些“囊中羞涩”了。满打满算，主力预警机就5架左右——3架俄制A-50EI，2架以制EMB-145I。空中加油机好点，有6架伊尔-78。每一架都价值数亿美元，出动频率相当低，为什么？损失不起啊！

【巴基斯坦采购霹雳17的消息传得沸沸扬扬】

现在，霹雳-17带来的，正是一种“体系性窒息”。它的出现，极大地压缩了这些高价值节点的安全活动空域。让它们靠近前线？那等于给霹雳-17送靶子。让它们退到后方安全距离？问题又来了：印度的A-50EI对常规战机的最大探测距离，恰恰就在400公里这个档位。退到霹雳-17的射程之外，雷达也看不见前线空情了，这预警机还有什么存在意义？加油机也一样，躲得远远的，前线战斗机飞回来加油再返回战场，黄花菜都凉了。

【霹雳17专打预警机、加油机等目标】

今年5月冲突中，“阵风”战机折戟，表面上是败给了霹雳-15导弹，根子上反映的正是印度在预警指挥、电子对抗等体系协同能力上的短板。当巴基斯坦通过预警机和数据链，构建了一个更敏锐、更统一的战场感知网时，单机性能再突出的“阵风”，也难免成为体系优势下的猎物。

如今，霹雳-17带来的威胁维度更高。它不需要去挑战“阵风”的格斗能力，它瞄准的是驱动“阵风”的大脑和能量中枢，这或许意味着下一场印巴空战的结局已经注定。

可以预见，未来的印巴空中对峙中，巴基斯坦的歼-10CE或“枭龙”Block3机群，在己方预警机的指挥下，无需冒险突入印度防空圈，便能在边境己方一侧，凭借霹雳-15构建第一道远程拦截火力网。而挂载霹雳-17的战机，则扮演着“狙击手”或“区域拒止”的角色。

届时，印军每一次组织大规模空中行动，都必须先耗费巨大精力，考虑如何保护这些脆弱的“力量倍增器”，要么为其配备强大的护航机群，但这会严重分散进攻兵力；要么让其远离战区，这又会导致体系效能下降，打赢的概率被大大削弱，也难怪印度媒体难以接受。

值得一提的是，巴基斯坦引进霹雳-17，看似是一笔单纯的军购，背后释放的信号却不简单：中国高端军工产品，正在以前所未有的深度和广度，改变国际军事贸易的规则和地区力量的平衡。

如果霹雳-17成功落户巴基斯坦，意味着“战略级”空战武器，进入了中国的“可售武器清单”。这本身就是一个重大的地缘政治和军事技术事件。过去，如此级别的超远程空空导弹技术，一直被极少数国家视为“皇冠上的明珠”，严格保密，绝不外销。中国的开放销售，意味着我们手里有了更先进的装备。

对于那些无法在战斗机数量上与对手竞争，但又需要保护本国关键空域、威慑敌方高价值目标的国家来说，霹雳-17搭配相对廉价的第三代战斗机，无疑是一种极具性价比的“力量倍增”方案。中国军工“性能先进、价格适中、不受政治捆绑”的出口特色，在这一领域将展现得淋漓尽致。

总而言之，一枚导弹的潜在交易，牵动的是南亚的天空，搅动的是全球防务市场的格局，逼迫的是传统军事强国的神经，预示的是一场空战模式的深刻变革。