今年夏天，俄军第一种轮式自行榴弹炮——2S43“锦葵”卡车炮首次投入乌克兰战场。但是在7月中旬，一辆“锦葵”卡车炮却被乌军的“海马斯”火箭炮击中。

　　令人意外的是，这辆被“海马斯”子母弹炸中的卡车炮却仅受到皮外轻伤，乘员也没有伤亡。这种无装甲的敞开式自行火炮，为何能有这么强的生存能力?

　　前一段时间在七月中旬时，乌克兰方面和西方媒体传出一份捷报，声称“海马斯”火箭炮成功首次击毁了一辆2S43“锦葵”轮式自行榴弹炮，这是俄军去年才刚刚服役的新式武器，也是俄军第一次正式装备“卡车炮”。

　　但是，俄罗斯方面迅速公布了这辆2S43自行榴弹炮受损后的照片，作为对乌方宣传的回应。在这组照片中，我们可以看到这辆152毫米自行火炮仅受到“皮毛损伤”，甚至能看到“海马斯”火箭弹的钨合金弹丸打中了车辆外壳和驾驶室玻璃，但是基本都没有造成击穿，就连玻璃也只是留下几个白点而已。

　　从武器角度看，2S43“锦葵”与法国“凯撒”自行榴弹炮的功能相似，都是采用了敞开式的高机动性轮式底盘，外观上都是“卡车直接搭载火炮”的样子，因此也被称为“卡车炮”。由于整体重量轻，而且轮式底盘适合公路高速行军，因此卡车炮在远距离行军和战略机动性上有着先天优势。

　　事实上，苏联和俄罗斯一直都缺乏类似的轮式自行火炮和轮式歼击车，虽然部队大量装备轮式装甲车和轮式导弹发射车，但是缺乏轮式底盘的火力支援单位。因此，俄军缺乏类似美国或中国的“轻型地面快速反应部队”，战场快速调兵能力相对不足。要知道，履带式底盘长途行军能力是远远不如轮式底盘的。可见，2S43“锦葵”是俄军弥补短板的一个重要环节，因此得到俄军高层和西方的普遍关注。

　　但是另一方面，轮式卡车炮虽然机动性很强，但是缺少装甲防护，因此普遍被认为“脆弱不堪”，即使普通榴弹都能将其击毁。但是，这辆2S43卡车炮却顶住了“海马斯”子母弹的近距离攻击，防护能力之强令人惊讶。

　　据分析，“海马斯”打过来的弹药应该是美制M30A1制导火箭弹，可携带644枚M77子弹药，弹药内部填充了大约20-30万个钨球作为杀伤手段，可形成半径85米的杀伤范围。相比之下，“海马斯”配备的另一种M30型子母火箭弹，可携带404枚M85子弹药，但M85的杀伤手段是钢制的预制破片，404个子弹药大约能产生4000-5000个预制破片。

　　理论上，无论是M30还是M30A1属于杀伤/反装甲爆破弹，可以同时杀伤人员和破坏非装甲、轻装甲目标。但是，预制破片的反装甲效果应该更强一些，而装填20多万个钨球的M30A1火箭弹，更注重人员杀伤。

　　尽管如此，装填钨球的M77子弹药对非装甲、轻装甲目标的破坏能力并不能小觑。此前，乌克兰曾使用“海马斯”火箭炮发射多枚ATACMS战术导弹，对别尔江斯克机场停放的俄军直升机造成重大损失，据称击毁击伤14架直升机，其中包括多架卡-52武装直升机。这些ATACMS导弹装填的就是M77子弹药，而卡-52直升机也拥有一定的装甲防护能力。

　　由此可见，作为“无装甲”的2S43轮式自行榴弹炮，能抗住M30A1制导火箭弹泼洒的M77子弹药，除了运气之外(距离炸点可能有一点远)，自身防护设计也起到了重要作用。

　　笔者认为，2S43的车体虽然没有覆盖装甲，但是驾驶室外壳应该安装了装甲板，而且窗户玻璃的防弹等级相当不错，应该能够阻挡普通子弹和榴弹破片的攻击。另外，2S43作为“卡车炮”的底盘比较轻，因此底盘框架的强度反而要更高，这样才能适应开炮时的后坐力冲击。这样一来，2S43的强化车体在遭遇近距离爆炸时，抵抗冲击波的效果反而比我们想象得更好一些。

　　当M77子弹药的钨合金弹丸炸到2S43的车体后，仅仅是镶嵌在车体框架上，而不是将其击断，甚至连形变都没有出现，恰恰说明了俄罗斯制造的2S43卡车炮的车体相当“皮实”。

　　由此看来，所谓的“非装甲目标”也有着自己独特的防护手段，而美军这种“天女散花”式的子母弹也有一定的局限性。

　　不过，2S43“锦葵”卡车炮遇到的只是安装M77子母战斗部的M30A1火箭弹，如果遇到安装M85子母战斗部的M30火箭弹，就不好说了，因为后者的预制破片具备自锻能力，穿甲能力要强得多。

　　但是另一方面，M85战斗部的杀伤范围比M77要小得多，炸中自行火炮这类目标就没有那么容易了。