说起中国轰炸机，大家就想起西飞轰6轰炸机，但是也很少人知道，这是中国领导人1958年利用特殊的海峡两岸政治形势向俄罗斯人要来的宝贝，苏联当时领导人觉得，图16轰炸机作战半径太大，1500公里作战半径对于追求防御的中国来说，当时完全用不上，你们要的话，我们轰炸机编队飞过来就行了。

　　中国领导人回了一句：假如美国人发现大批苏联轰炸机在中国大陆，引起局势大变如何应对？最终赫鲁晓夫无言语对，卖了！图纸资料和实物都给了，这就是因势利导大赚一笔的神之一手。

　　当然，对于很多人来说都是，任何一个神器，到手之时就是嫌弃之时，中国空军使用图16轰炸机，航空工业仿制，但是也发现了很多问题，比如油耗高，难维修，弹射不安全等等毛病，完全修正也花了30多年，而且轰6从1968年首飞1988年才国家定型，定型周期长达20年，可见轰炸机技术之复杂，中国工业基础之差。

　　即使如此，图16轰炸机的航程和作战半径，也渐渐引起中国空军的不慢，由于美国空军不断炫耀洲际B52轰炸机，并在韩国，日本，台湾岛不时露面，这也给中国造成了巨大的压力，这也使得中国空军研究B52，也引出一个要求，能不能在轰6基础上研发一款类似B52轰炸机的飞机。

　　1970年，西飞向国家提出了2款轰炸机研制计划，2款都是使用4台发动机的设计，第一个就是轰8，俗称小B52，飞机机身加长，机翼大改，而另外一款则是轰6改，在轰6基础上增加2台发动机，机身机翼并没有做任何修改。

　　第一个项目由于难度太大而且政治原因到了1971年就取消，第二个项目和第一个项目类似，都是发动机换装4台美国JT3D-3B发动机，原因是，那时候中国开始可以进口波音707客机，使用波音707客机发动机，相对阻力小些。

　　使用波音707飞机发动机之后，轰6的性能得到了巨大提高，推力增大，油耗降低，最大内油航程从5760公里增大到10000公里，飞的更高更快些，可以从中国起飞可以直接横跨太平洋飞到美国！

　　最后又发生不少波折，西飞又提出，使用4台英国斯贝512民用发动机更换轰6老发动机，最终1978年首飞，称为轰6I，试飞结果非常喜人，起飞降落，爬升巡航性能都有提高，而且航程提高更多，从5760公里提高了8000公里，提高了39%！海平面最大爬升率从18.6提升到29.7米每秒，提升了60%，正常载弹量从3吨提高到6吨，发动机寿命从800小时提高到6000小时！

　　如此惊人的改进效果，最终还是放弃了，原因很简单，有人认为发动机需要从外国买，渠道不保险，花钱多，事后看，完全是庸人自扰，最终类似改型，拖了20多年后，同样是引进外国发动机改进轰6，却没有人反对，这就是装备俄罗斯图154飞机发动机D30的轰6K战神，这个飞机项目还是西飞自掏腰包改型，最终拿到上百架大单！

　　当年决策层假如没有过分强调外购困难，中国空军轰6会早早迈入洲际轰炸机行列。可惜。