在歼-20在珠海航展大出风头之时，中国另一款五代机歼-31却低调异常，甚至没有在航展现身，美国“航空国际新闻在线”网站12月23日报道，这表明FC-31(歼-31出口代号）未能达到技术和销售预期，这款战机曾被中国称作是“颠覆性的外贸战斗机”，然而不光没有外国用户购买，连中国空军都不想用，解放军有一个动作已经说明了一切，在中国极力在国际推销战斗机的同时，中国空军却一直在购买俄罗斯战机，这充分表明中国在短期内无法抢占俄罗斯的军售市场。
虽然歼-31在珠海并未亮相，但是其配套的俄罗斯RD-93涡扇发动机却现身了，美媒认为，这可能是俄罗斯主动帮助中国出口FC-31给巴基斯坦的策略，因为中国为巴研制的枭龙战斗机也配备了这款发动机。但是巴基斯坦空军代表表示，目前没有采购FC-31的计划，巴空军近期的主要精力是升级枭龙战机。
印度航空专家表示，FC-31没有亮相是因为没什么用户感兴趣，从2014年其在珠海航展的表演就能发现，这款飞机的推力严重不足，随后不久，俄罗斯克里莫夫设计局就推出了升级版的RD-93发动机来弥补这一缺陷，但即便如此，巴基斯坦也没有很大兴趣，除非中国愿意出售歼-20，否则他们认为还不如对枭龙进行改造，比如说配备中国的KJI-7A有源相控阵机载雷达。
美媒称，更讽刺的是，在中国拼命向外国推销国产战斗机的同时，中国空军采购俄罗斯战机的步伐却从未停止，已经超过了20年，最新的成果是苏-27的终极版本苏-35。珠海航展上，俄罗斯代表团确认了最初四架将在年底交付，但是部分俄罗斯专家却持怀疑态度。
俄专家担心，中国购买苏-35不过是为了得到雪豹-E雷达和117S涡扇发动机，以便进行逆向复制，这种恐惧一直没有消失，反而随着交货日期的临近而愈发明显，俄方认为，中国方面一直在从俄罗斯军工汲取营养，靠着俄“脐带”输血而发展，如果中国不改变这个习惯，未来将无法超越俄罗斯。
