近年来，随着一批批老旧战机退出现役、空军机队规模持续缩减，印度的空中力量正面临不小的压力。隐身战机这一关键能力的缺口，也逐渐成为印度国防规划中绕不开的核心课题。恰在此时，俄罗斯计划向印度重点推介苏-57隐身战斗机。

在这背后，是美国的拉拢、俄罗斯的深度技术合作承诺，以及印度不断增强自主研制能力的长期愿望交织在一起形成的多方角力。

在即将举行的印俄会晤中，俄罗斯将重点向印度推介苏-57隐身战斗机与S-500防空系统。这不仅是一次普通的武器推介，更是一次具有明显战略意图的高端军事合作行动。俄罗斯发言人明确表示：苏-57不只是出售，还愿意与印度开展深度合作，包括技术转让、本土化生产，甚至联合研发双座版苏-57。俄方还提到，“布拉莫斯”导弹成功合作模式可复制到五代机上。

苏-57战机(左)和S-500防空系统。图/马来西亚“亚洲防务安全”网站

相比之下，美国虽然多次提及可向印度出售F-35，但印度一直未获得明确出口许可，反而面临制裁威胁和政治条件。更有甚者，欧洲媒体关于“美国可一键关闭盟友F-35”的传闻也加深了印度的疑虑。美国控制关键零部件供应链，使伙伴国对F-35存在天然依赖。

美俄两款隐身战机同台展示

根据多家印度媒体信息，印度空军目前仅有29个战斗机中队，远低于编制的42个，战机缺口超过240架，飞行员也缺员约500人。随着米格-21、“美洲虎”等机型退役，印度空天力量正持续下滑。

国产“光辉”战机原被寄予厚望，但受制于发动机供应、生产进度及近年事故影响，进展严重落后，仅交付38架。迪拜航展上的坠机事件更为印度国产化前景蒙上阴影。

在此背景下，印度急需一款“过渡性五代机”填补战力。苏-57E成为现实可行的外购选项，而美国的F-35因政治附加条件与技术限制处于不利地位。

为了稳住印度这一关键军贸伙伴，俄罗斯此次提出了非常慷慨的合作条件，力度远超以往对五代机技术的封闭态度。

俄方不仅愿意转让包括发动机、隐身材料、有源相控阵雷达等在内的隐形战机核心技术，还承诺协助印度在HAL工厂建立苏-57的生产能力，使其能够根据“印度制造”政策进行本土化制造。

此外，俄罗斯甚至提出与印度联合研发双座版苏-57E，使其具备协同控制无人僚机等先进作战能力，同时在印度国产五代机AMCA的研发上提供支持。

对俄罗斯而言，这笔潜在价值约120亿美元的军售不仅意味着可观的经济收益，更重要的是能够借助印度的资金与生产体系继续推动苏-57系列的后续升级与完善；对印度而言，俄方的技术开放度与合作深度在全球五代机领域极为罕见，因此尤其具有吸引力。

印度和俄罗斯正在努力缩小现有的贸易逆差。

美国虽然多次向印度暗示可以出售F-35，但与此同时却不断就印度采购俄罗斯装备施加压力，例如多次警告购买S-400可能触发制裁机制。这使得印度在美俄之间的武器选择面临额外的政治风险。

更关键的是，美国军售本身也存在三大结构性障碍：其一，美国往往附带较强的政治条件，可能削弱印度追求战略自主的空间；其二，F-35的出口许可程序十分复杂，印度迄今未获得明确批准；其三，美国对核心技术严格封锁，相关软件与关键部件完全由美方控制，导致使用国在维护与升级方面高度依赖美国。

基于这些因素，尽管F-35性能先进，印度空军对引进该机的态度依然谨慎，甚至公开表示“并不急于购买”。

尽管引进先进五代机已是当务之急，印度仍坚持推进自主隐形战机的发展。其国产五代机项目——AMCA（先进中型战斗机）自2010年启动以来，多次调整技术指标，目前定位为25吨级隐身战斗机。该项目的总体设计已于2023年完成，并在2025年航展上首次公开展示全尺寸模型，同时宣布将与法国赛峰集团合作研发配套发动机。

然而，AMCA的研发之路依旧面临多重挑战，包括印度在高性能航空发动机领域基础薄弱、隐身材料与先进航电系统仍需突破，以及国产机通常研制周期漫长，难以在短期内形成战斗力。正因如此，印度军方普遍认为，在追求自主研发的同时，仍需在未来几年内引进苏-57或其他五代机作为“过渡性装备”，以填补空军力量的现实缺口。

印度国产AMCA战斗机模型