美国空军目前计划采购129架F-15EX，其中126架预计在2030年底前交付，而目前该交付计划已延迟9个月。延迟原因包括软件问题、供应链中断、工会罢工以及材料短缺。未来，第六代F-47战斗机的研发列装还可能进一步限制F-15EX的产能——F-47大概率会获得更高的工业生产优先级。

波音公司仅完成美国的F-15EX战机订单就需约5年时间，且目前已严重落后于计划进度——随着产能的爬坡从2027财年开始，美国波音公司每年可生产约20架F-15EX战斗机。这一产能数据不仅对美国本土重要，对包括乌克兰在内的潜在出口客户也意义重大——乌克兰未来或许需要一款战机与“鹰狮”战机协同作战。

根据美国空军提交给国会的一份报告，美方明确有意最大限度采购F-15EX；若能获得额外资金，该机型的年产量可提升至36架。波音公司自身则表示，计划在未来几年将当前12架的年产量翻倍，提升至24架。尽管这一增产目标并非无足轻重，但现有及计划中的产量仍远不能满足需求。

即便按计划实现每年24架的产量，波音仅完成美国的订单就需约5年。这意味着，任何潜在的外国客户要么需等待更长时间，要么需出资支持产能扩张；因为美国军方的需求始终会被置于优先地位。

波音预计，F-15EX的生产将持续至21世纪30年代，而该机型的服役期则有望延续至21世纪50年代。该公司表示，已有多个使用老款F-15机型的国际用户表达了对F-15EX的兴趣。

不过，受限于产能约束与高昂成本，新买家是否会确定采购F-15EX仍存在不确定性。至于乌克兰，尽管F-15EX可成为“鹰狮”战机的强力补充，但更易获取的替代机型或许是更现实的选择。