众所周知，军工生产能力早已经不复当年的俄罗斯在2023-2024年期间向位于山东的中国农业用车企订购了数千辆性价比非常不错的4轮全地型车，用于在前线支援战斗。

目前有消息证实，俄军将准备一款名为Plastun-TT战术轮式运输车，负责生产它的“俄罗斯全地形车”公司首席执行官埃里克·萨吉姆巴耶夫表示，俄军前线部队已开始接收该装备，并将“Plastun-TT战术运输车投入特别军事行动区使用”。他声称，其全地形车比普通车辆更难被无人机发现，载货量也超过越野车，还称这款“技术奇迹”完全由俄罗斯本土零部件制造。萨吉姆巴耶夫将Plastun-TT的载重量与俄罗斯民用“嘎斯利”（GAZellee）轻型商用车作对比，并称前者的越野性能更优。“若车辆陷入车辙，前后车身可通过两个大功率液压缸进行转向，这样前后车轮就能同时脱离车辙。”

目前尚不清楚已有多少辆该型车辆交付给俄罗斯占领军，其生产速度也未可知。Plastun-TT最早于2024年8月公开。事实上，这款车是俄罗斯民用“尼瓦”（Niva）汽车与“嘎斯利”轻型商用车的“混合体”，因为Plastun-TT的大量零部件都源自这两款车型。当时有消息称，Plastun-TT的最高时速可达100公里，有效载荷可达1吨，或可搭载10人。

Plastun-TT并非该系列的唯一车型。早在2023年8月，该公司就获得了Plastun-SN轻型装甲全地形车的供应合同；2023年10月，有消息称其已交付首批14辆该型车（订单总量为50辆）。

同年11月，乌克兰武装部队首次摧毁了这款“俄罗斯技术奇迹”——当时该装备交付给占领军还不到一个月。

【小编毒舌】就这么说吧，俄罗斯国内的民用汽车工业基本上已经接近关门状态，中国产汽车是目前俄罗斯境内的主流品牌就不说了，更重要的是俄罗斯境内汽车配套工业能力现在也非常疲弱——想想看中国能迅速交付数千辆的能力，俄罗斯要想完成1：1的替换，那不得几十年去了……