土耳其首款第五代战斗机的研发工作已进入新阶段——第二架KAAN原型机已进入系统集成阶段。

据土耳其媒体报道，目前正处于高级组装阶段的两架新型原型机，其内部系统已得到改进，研发过程借鉴了2024年初型P0原型机两次成功试飞所收集的飞行数据。土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）证实，目前总装线上的系统集成工作已正式启动。

作为“KAAN国家战斗机项目”的重要组成部分，这些里程碑式进展使土耳其向列装国产隐形战斗机的目标更近一步。该机型旨在最终取代土耳其空军现役的老旧F-16战斗机群。土耳其航空航天工业公司表示，性能升级后的原型机预计将于2026年第二季度进行首次试飞。

土耳其航空航天工业公司在一条专用生产线上制造该机型，采用纵向组装方式整合主要部件，例如14米长的机翼以及约3.3吨重的机身中段。该公司官员指出，安卡拉工厂目前的产能为每年最多生产8架战斗机，但公司正评估多种方案，以扩大产能、为全速量产提供支持。

据悉，土耳其空军对KAAN战斗机的初始需求为148架，但目前尚不清楚这一数字是否包含印度尼西亚订购的48架，还是仅代表土耳其国内的基础需求数量。

计划于2029年开始服役的Block 10批次KAAN战斗机，初期列装时飞行包线（飞行性能极限范围）将受到一定限制，后续将通过持续测试与软件开发逐步扩大其飞行包线。量产型战斗机将配备先进航电系统、具备隐形特性，并能兼容土耳其国产的空对空及空对地弹药。

在面向土耳其媒体的介绍中，土耳其航空航天工业公司高管将KAAN战斗机称为土耳其实现军用航空航天能力自主这一更广泛战略举措的核心。该战斗机旨在与土耳其现有装备序列中的外国设计机型协同作战，并最终取代这些机型。

“KAAN不仅是一款战斗机，更是国家航空航天生态系统的产物。”土耳其航空航天工业公司高管托尔加·德米罗格鲁（Tolga Demiroglu）在8月29日的行业专题讨论会上表示，“我们或许不是首个研发第六代战斗机的国家，但我们将成为该领域的先行者。土耳其航空航天工业公司正处于‘攻读博士学位’的发展阶段——正在做一件前所未有的事。”

德米罗格鲁证实，土耳其航空航天工业公司已着手研究第六代战斗机的技术需求。不过，公司当前的核心重点仍是推动KAAN战斗机进入批量生产、通过测试验证其性能，以及确保该机型能与土耳其及盟国的防空系统实现协同作战。

KAAN项目体现了土耳其对自主国防技术日益重视的趋势。通过研发完全自主的第五代战斗机，土耳其政府希望减少对外国供应商的依赖，同时将本国定位为具备竞争力的航空航天产品出口国。