去年5月21日，马来西亚皇家海军法制追风2500型护卫舰的首舰在红土坎海军造船厂首次下水，要知道采购合同在2012年就已签订，晚两年和法国签订合同的埃及海军早已建完了四艘追风2500型护卫舰，其中故事令人唏嘘。

马来西亚皇家海军在2011年2月决定实行第二代巡逻舰/近海战斗舰的装备计划，并最终选择了DCNS早在2004年就推出的使用模组化设计的追风系列护卫舰，这也是追风2500型护卫舰在军售市场获得的第一个大单。

这份合同计划采购6艘，合同金额高达28亿美元，并且将通过技术转让的方式让马来西亚本土莫实德海军造船厂建造。这也为里拉大君级（马来海军追风2500型）的建造难产埋下伏笔。

虽然莫实德海军造船厂在建造吉打级护卫舰也就是德制MEKO 100型护卫舰时已经有过现代化军舰的建造经验，但在建造满载吨位达3100吨的里拉大君级护卫舰上还是遇到了困难。

吉打级护卫舰

直到2016年3月，里拉大君级护卫舰才正式开工，并且短时间内连开数艘，首舰2501号曾在2017年8月24日下水，但之后再无消息。

在经历数年的拖延后，里拉大君级护卫舰的造舰计划重启，首舰港口验收测试计划于2024 年11月开始，海上验收测试将于2025年10月开始，然后计划于2026年8月将该船移交给马来西亚皇家海军。

还是埃及海军更为实际，追风2500型首艘让法国佬自己建造，已于2017年9月22日完成服役，后面两艘通过技术转让自己干，稳步推进。

而反观马来海军这个项目，貌似从需求到具体舰型选择到建造方案都缺乏严谨分析，不管是前一级吉打级护卫舰和后面从中国购买的LMS濒海战斗舰，都未能逃过预期服役十几艘但最终只服役几艘的尴尬情况。

LMS濒海战斗舰