近年来，中国海空军频繁组织远海训练，每当战机进入日本单方面划定的防空识别区时，日本自卫队战机都必须紧急升空"陪飞"。这种高强度的应对任务，让日本空自疲于奔命，战机和飞行员都面临巨大压力。

为缓解这一困境并快速提升无人作战能力，日本计划引进以色列"苍鹭-2"和土耳其"旗手TB2"两款中高空长航时无人机，构建"高低搭配"的无人监视体系。

近日，一架以色列制造的苍鹭-2无人机在日本本土被拍到，机身带有以色列注册号和川崎重工的标识。这标志着以色列作战无人机在日本的首次公开测试。

苍鹭-2由以色列航空航天工业公司研制，是一款中型高空长航时(MALE)无人机，专为情报、监视、目标获取和侦察(ISTAR)任务设计，可搭载电子情报(ELINT)和通信情报(COMINT)设备。公开数据显示，苍鹭-2续航时间超过45小时，实用升限10688米，有效载荷近490公斤，具备超视距卫星通信能力，可在距离基地1000公里外执行任务。

除以色列苍鹭-2外，日本目前也正在评估土耳其制造的"旗手TB2"无人机。这款无人机在国际市场上因实战表现而声名鹊起，曾在利比亚、纳卡冲突和俄乌战争中投入使用。

与苍鹭-2单价约1500万美元相比，TB-2的优势在于成本更低，单价约500万美元，仅为苍鹭-2的三分之一，且后勤保障需求简单，适合在条件有限的离岛部署。

从性能上看，苍鹭-2和TB-2各有所长，形成明显的“高低搭配”。苍鹭-2作为高端型号，搭载了多传感器吊舱、合成孔径雷达以及先进的电子战设备，尤其擅长广域监视和电子情报收集。

在携带电子侦察载荷时，能够探测、识别并记录解放军战机和无人机的雷达信号特征，为日本建立电子情报数据库。

而TB2则可作为低端补充，虽然航程和载荷较小，但操作灵活且成本低廉，适合执行近距离侦察和战术支援任务。

日本引进这两款无人机的主要目的是构建多层次的空中监视网络，以应对解放军在东海方向日益频繁的军事活动。根据日本国防人士提出的方案，TB-2将部署在离岛部队，负责近距离支援任务，监控靠近钓鱼岛等争议海域的中国舰船和飞机；

苍鹭-2则配合有人战机，负责东海方向的广域监视，重点收集在日本防空识别区附近活动的中国战斗机和无人机的雷达及电子特征。这种分工既能实现对关键海域的持续监控，又能减少有人战机的紧急升空次数，从而缓解日本空自的压力。

值得注意的是，日本的算盘还不止于简单购买装备。测试结束后，日本很可能会以"对外有偿军事援助"(FMS)的方式采购少量苍鹭-2，然后再实现技术本土化。

截至目前，以色列和土耳其的供应商已表示愿意与川崎重工、斯巴鲁等日本主要企业讨论许可生产、维护和后续联合开发。这与日本国防工业的一贯策略一致——通过引进国外先进技术，逐步实现国产化。

川崎重工作为日本军工巨头，已经具备一定的无人机研发基础，该公司曾为海上自卫队研制无人机。如果能顺利引进苍鹭-2的生产技术，将极大提升日本在中高空长航时无人机领域的自主研发和生产能力。

日本加速无人机建设的背后，其实是对周边安全环境变化的焦虑。过去几年以来，解放军无人机绕飞钓鱼岛已成常态，朝鲜也多次试射新型侦察无人机，而日本近年来虽然在无人机领域没少下功夫，但自主研发进度缓慢，迟迟无法突破技术瓶颈。这意味着日本在东北亚无人机竞赛中已落后一步。

从战略角度看，日本引进无人机不仅是为应对眼前的"解放军抵近"压力，更是其构建"全域联合防御"体系的重要一环。根据2025年版《防卫白皮书》，日本将"强化电磁领域作战能力"列为重点任务，而苍鹭-2的电子战模块正好符合这一需求。

未来，这些无人机可能与日本的岸基反舰导弹、宙斯盾舰以及F-35战机联网，形成一个从侦察到打击的完整闭环。这一点还是非常值得我们关注的。