自2022年以来，阿塞拜疆同样作为前苏联的加盟共和国，一直支持乌克兰维护自己的领土完整，拒绝任何迫使乌克兰割地的和平协议——3年多来阿塞拜疆已向乌克兰提供超过4000万美元的人道主义援助，包括用于修复被俄罗斯破坏的电网的变压器和发电机，同时逐渐与俄罗斯关系疏远。但2024年12月，俄罗斯防空系统在哈萨克斯坦阿克套附近击落一架阿塞拜疆客机，此类事件发生后，两国关系进一步恶化。俄罗斯则一直否认对这起造成38人死亡的事件负责。

此前，8月10日阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基通电话，乌克兰总统在通话中报告了俄罗斯对乌克兰境内的阿塞拜疆能源设施的袭击，随后阿塞拜疆便谴责俄罗斯袭击其在乌克兰的能源基础设施，并下令向乌克兰提供200万美元人道主义援助。但这并不算完，由于俄罗斯导弹袭击的目标是对阿塞拜疆通往欧洲的新能源走廊至关重要的设施，接近阿塞拜疆总统的消息人士称，武器交付限制可能很快也会解除。

阿塞拜疆总统阿利耶夫办公室表示，他特别谴责了俄罗斯对阿塞拜疆国家石油公司（SOCAR）旗下油库以及向乌克兰输送阿塞拜疆天然气的燃气压缩站的空袭——俄罗斯军队于8月6日夜间袭击了该压缩站，8月8日夜间袭击了SOCAR油库。

目前阿塞拜疆总统阿利耶夫签署法令，指示阿塞拜疆能源部从总统储备基金中拨款200万美元，用于购买阿塞拜疆制造的电气设备以修复该压缩站。该法令虽以“人道主义原则”为由，但这一举措的时机却传递出不同的信号。

据乌克兰总统行政部门称，乌克兰认为这些袭击“是俄罗斯蓄意企图封锁保障乌克兰及其他欧洲国家能源独立的途径”。这些袭击的时机意义重大，因为乌克兰最近刚刚开始通过跨巴尔干走廊首次接收来自阿塞拜疆的天然气。尽管遭遇袭击，阿利耶夫强调，这些袭击“绝不会导致阿塞拜疆与乌克兰之间的能源合作中断”。

这对阿塞拜疆来说为何重要？该国多年来一直致力于与欧洲建立能源伙伴关系，以减少对俄罗斯运输路线的依赖。俄罗斯的导弹实际上是针对阿塞拜疆摆脱俄罗斯影响的战略转向。

这一谴责可能标志着阿塞拜疆对乌克兰的支持发生更广泛的转变。接近阿利耶夫总统圈子的阿塞拜疆Telegram频道报道称，如果俄罗斯继续袭击与阿塞拜疆相关的能源设施，当局可能会解除从阿塞拜疆军火库向乌克兰转移武器的限制。

俄罗斯军事博主已报道称，阿塞拜疆已开始为乌克兰生产122毫米和155毫米炮弹。能源基础设施遇袭发生在俄罗斯与阿塞拜疆关系不断恶化的背景下——6月27日，阿塞拜疆侨民代表在俄罗斯叶卡捷琳堡被拘留，其中两人死亡。作为回应，阿塞拜疆拘留并逮捕了约24名俄罗斯公民，包括亲克里姆林宫的“俄罗斯卫星通讯社阿塞拜疆分社”的记者，该分社的许可证已于2月被吊销。一些被拘留者面临毒品走私和网络欺诈的指控。

阿利耶夫此前还建议乌克兰“不要接受”俄罗斯对其领土的占领。如今，他正用实际行动来支持自己的言论。

阿塞拜疆可能向乌克兰提供哪些武器？

这个高加索国家拥有大量苏联和俄罗斯制造的武器，若做出重大战略决定，这些武器可能会被转移到乌克兰——最先分享这一消息的媒体包括caliber.az，记者们称，讨论涉及的是从阿塞拜疆自己的军火库中供应武器，而非其国防工业的新产品。

这表明，现有的苏联时期武器库存——其中大部分是在苏联解体后继承的，后来又通过从俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰购买得到补充——是潜在援助最有可能的来源。

阿塞拜疆陆军拥有大量自行火炮库存。2S1“康乃馨”和2S3“阿卡西娅”系统对乌克兰军队来说特别有吸引力，且被转移的可能性相对较高。像2S19“姆斯塔-S”和2S7“芍药”这样更重型的平台也在服役，不过它们的转移可能性稍低。

在牵引式火炮方面，阿塞拜疆拥有约30门D-20型152毫米牵引榴弹炮、42门“吉亚特” - B型火炮以及200多门D-30型122毫米牵引火炮——尽管这些武器年代久远，但乌克兰军队仍在积极使用。这些可能会成为首批转移的候选武器，尤其是在它们被新型系统取代的情况下。

值得一提的是，阿塞拜疆已经投资购买了更现代化的替代装备，例如48门塞尔维亚155毫米“诺拉”B-52自行火炮和72门捷克155毫米“迪塔”系统。随着这些装备投入使用，老旧的火炮可能会被腾出并交付给乌克兰。

在多管火箭炮系统方面，阿塞拜疆拥有大约120门BM-21“冰雹”火箭炮和约30门RM-70火箭炮（捷克版“冰雹”）。尽管其中一些可能会因运营成本低而被保留，但有一部分可能会供应给乌克兰。

一个更令人关注的选择是阿塞拜疆拥有的30 - 40门BM-30“龙卷风”火箭炮系统。这些火箭炮既可以直接运送，也可以改装为其他类型多管火箭炮的平台。尽管如此有价值的装备转移看似不太可能，但阿塞拜疆正在购买土耳其的同类产品，这可能会让淘汰老旧的俄罗斯和苏联火箭炮变得更容易。

阿塞拜疆军队还保有几套“圆点 - U”战术弹道导弹系统。这些早已被更先进的以色列型号所取代，理论上可以提供——但政治考量最终可能会胜过慷慨之举。

不太理想但仍切实可行的选择包括较老旧的牵引式火炮，如M-46和D-44。虽然这些远非最先进的武器，但它们在乌克兰战场上的存在意味着即使是过时的火力也可能仍有价值。

在装甲车辆方面，其车队包括数百辆苏联和俄罗斯制造的装甲运兵车——BTR-60、BTR-70、BTR-80、BTR-80A和BTR-82A，以及步兵战车，如BMD-1、BMP-1、BMP-2和BMP-3。其中一些技术上可以转移，但由于没有大量订购现代化替代装备，可能会限制此类行动。

在坦克方面，阿塞拜疆拥有数百辆T-72坦克，这些可能适合供应。它还装备有T-90S和T-55坦克，其中前者几乎肯定不会提供，而后者由于年代久远且弹药库存有限，实用价值存疑。

防空资产包括苏联时期的S-200和S-125系统、“山毛榉” - M1以及俄罗斯的S-300系统。这一类别武器的转移总体来看可能性不大，但如果真有转移，较老旧的S-200或S-125系统将是最有可能的候选。

在航空领域，阿塞拜疆拥有苏-25攻击机、米格-29战斗机、L-39教练机和米-24直升机。鉴于这些平台数量较少，转移它们的可能性似乎不大。最后，在便携式武器中，阿塞拜疆军队使用“斯基夫”反坦克导弹，这是乌克兰“斯图格纳-P”反坦克导弹的出口版本，可能会成为切实可行的运送物品。

除上述类别外，未提及的物品如迫击炮或老旧的汽车装备也可能会被供应，不过此类转移更难预测。特别是涉及土耳其和以色列制造的武器时，其权利持有人对于允许乌克兰使用他们的武器持有各自的保留意见。

综上所述，尽管阿塞拜疆的许多最先进资产不太可能共享，但其大量储备的苏联时期火炮、装甲车辆，或许还有导弹系统，如果禁令确实解除，可能会为乌克兰提供有意义的助力。