韩国敢不敢交“源代码”？

2025年8月3日，印度空军宣布正在考虑将韩国KF-21“猎鹰”战斗机纳入其五代机计划。这一消息不仅反映了印度空军战斗机短缺的困境，也凸显了中国歼-35战斗机“暴兵式”产量对印度军方心理的冲击。

面对区域军力对比的失衡，印度急需寻找解决方案，而韩国尚未完全成熟的4.5代战斗机成为其关注的焦点。然而，这一选择真的能解决印度的空军难题吗？

印度空军长期面临战斗机短缺问题。随着米格-21BIS和美洲虎攻击机等老旧机型退役，其机队规模已从2012年的42个中队下降到如今的31个中队，远低于理想目标。这种缺口不仅削弱了印度的作战能力，也让其在中巴联合空军的压力下处于劣势。此外，印度空军装备采购呈现“万国造”特点，从俄罗斯的苏-30MKI到法国的“阵风”，再到国产的LCA“光辉”，机型多样化导致后勤维护和技术整合极为复杂，削弱了整体战斗力。

韩国KF-21战斗机由韩国航空航天工业公司研发，是一款定位于4.5代的多用途战斗机，核心技术包括有源相控阵雷达、红外搜索与跟踪系统以及两台美国通用电气F414-400K发动机。相比法国“阵风”和俄罗斯苏-57，KF-21的预计单价为1.1亿至1.3亿美元，性价比更高。此外，韩国承诺在2026年交付首批战机，交付速度快于俄罗斯与法国。然而，印度对KF-21的采购提出了一系列苛刻条件，包括生产线转移、源代码开放以及雷达系统改装，以整合印度国产阿斯特拉空对空导弹。这些要求不仅增加了谈判复杂性，也对韩国的技术转让能力提出了挑战。

尽管KF-21具备一定吸引力，但其局限性同样明显。首先，KF-21并非纯正五代机，缺乏核心隐身能力和内置弹舱设计，在面对中国歼-35时难以匹敌。其次，KF-21的大量核心部件依赖美国、以色列和瑞典技术，出口受到美国的严格限制。此外，韩国航空工业的生产能力有限，大规模交付可能要等到2030年以后。

中国歼-35战斗机的“暴兵式”产量进一步加剧了印度的焦虑。据报道，巴基斯坦空军计划将歼-35的采购数量提升至72架，同时扩大歼-10CE规模至84架。这种快速扩充不仅提高了中巴联合空军的作战能力，也对印度形成了压倒性优势。尤其是2025年的“57空战”，歼-35的出色表现刷新了印度军方的认知，迫使其寻求短期内能提升战斗力的解决方案。

此外，中美博弈为印度的采购计划增添了变数。KF-21的大量技术依赖美国，而美国对韩国的军售有着严格限制。印度试图通过与韩国合作平衡中美俄在其军贸体系中的影响力，但这种策略增加了其军贸体系的复杂性，也让采购计划充满不确定性。

印度将韩国KF-21纳入五代机计划，表面上是为了解决战斗机短缺问题，但实际上反映了其在区域军力对比失衡下的焦虑与无奈。尽管KF-21在性价比和技术性能上具有一定吸引力，但其非纯正五代机的定位、国际技术依赖和产能限制使其难以成为印度的最佳选择。未来，印度必须在技术、成本和国际政治之间找到微妙的平衡，否则“万国造”困境将继续拖累其战斗力，难以在区域对抗中占据上风。