运河命运悬于一线，美三架军机降落巴拿马+李嘉诚卖港双重冲击，中国不会退让!

7月13日，美国南方司令部派出三架军机进入巴拿马，并降落在前美军霍华德空军基地旧址的巴拿马太平洋国际机场。这一军事行动背后，是美巴联合演习的正式启动。

巴拿马方面称，此次演习旨在提升区域防御能力，应对针对巴拿马运河的“任何威胁”。而美方则借机炒作“中国威胁论”，声称此举是为了应对中国可能对巴拿马运河的“潜在控制”。中美围绕巴拿马运河的地缘政治较量再次升级。

巴拿马运河作为全球贸易的重要枢纽，每年运输约5%的全球货物，其战略地位不言而喻。美国一直视运河为其经济安全的重要保障，尽管1999年将运河控制权移交给巴拿马政府，但近年来美方通过军事合作和经济手段试图重新强化其影响力。川普政府曾明确表示希望“重新控制”运河，并不排除使用经济或军事手段实现这一目标。

与此同时，李嘉诚旗下长和集团计划出售全球43个港口业务，其中包括巴拿马的两个港口，交易对象是由贝莱德牵头的美国财团。这一交易直接引发中国政府的强烈反对。中方认为，如果美方通过这笔交易进一步控制巴拿马港口，将对中国的全球航运布局构成重大威胁。为此，中国展开了严格的反垄断审查，并明确表态：如果中国航运巨头中远集团无法参与交易并获得股份，中方将阻止交易。

值得注意的是，巴拿马对美军开放军事设施的态度，进一步加剧了中方的担忧。在美方的强大压力下，巴拿马可能倾向于妥协，这使得中方不得不提前布局。除了反制港口交易，中方还积极推动与巴西合作的两洋铁路项目。这一计划旨在连接巴西和秘鲁的海岸线，为南美洲创造一条替代巴拿马运河的物流路线。一旦项目落地，将显著削弱巴拿马运河的战略地位，同时为中国在拉美地区的经济布局提供新的支点。

当前，中美围绕巴拿马运河的博弈已经进入白热化阶段。美方试图通过军事演习和经济手段强化对运河的控制，而中方则通过反制措施和基础设施建设确保自身利益。未来的关键在于巴拿马政府的态度。如果巴拿马继续向美方倾斜，中方可能采取更强硬的反制措施，包括阻止港口交易并加速两洋铁路建设。

这场围绕巴拿马运河展开的地缘政治与经济较量，既是中美全球博弈的缩影，也是拉美地区未来发展的关键。中方已经明确表态：如果长和集团铁心卖港，中方将毫不犹豫地按下“暂停键”，让美方的计划彻底落空。这不仅是中国维护自身利益的必要手段，更是对美国霸权扩张的有力反击。