6月11日，有印度博主发现，印度陆军租用一列客货混用火车，把一批T-90S坦克向拉达克前线方向输送。载有坦克的平板车和载着平民的客车硬座车厢混编，充分体现了印度特色的铁路。

　　按照印度官方说法，T-90S是印度陆军“第二先进”的坦克，“最先进”的当然是印度自行研制的阿琼2。不过印度陆军的身体还是很诚实的，一旦有事，拉上一线的都是T-90S。

　　一般来说，坦克是用在较低海拔地区的。因为身形沉重，坦克需要采用大功率发动机来驱动。功率越大，燃烧所需要的空气就越多。这就决定了空气稀薄的高原地区对坦克来说是非常不友好的。实际上，各种类型的内燃机在高原的表现都不如平原，即使采用了进气增压手段，也只能实现有限的改善。这一点，喜欢到青藏高原自驾的读者都有深刻体会。         

　　对印度来说，实际问题比这还要严重一些。T-90S是来自俄罗斯的型号。俄军本身并没有在高原山地使用坦克的需求。境内也没有类似于青藏高原的环境。实际上，俄罗斯坦克研制的主要假想场景，是在东欧和北欧较为平坦的地形上和北约开战。对高海拔、低气压的问题考虑优先。出口印度的T-90S仅仅为了应对高温环境的问题，就已经搞得焦头烂额。

　　印度进口T-90S，主要目的同样不是为了高原使用，而是为了在印度河流域对抗巴基斯坦陆军。T-90S配备的V90涡轮增压柴油机号称最大功率1000马力，但是根据国内科研部门实地考察，它的持续功率只有900马力。这意味着如果上了高原，V90的功率连这个数字都达不到。T-90S实际能达到的野外机动能力，恐怕是相当难看的。         

　　高原对所有人都是公平的，解放军同样要面临低气压带来的挑战。然而，中国是一个有自主装备研发能力的国家。长期以来，由于中印边境的问题一直存在，解放军所有装备的验收考核中，都有一个“上高原”的科目。上去不能正常行驶和作战的，就要回去修改设计。具体到坦克，就需要在柴油机进气增压问题上进一步强化，这一点在15式轻型坦克上表现得尤为突出。另外，考虑都雪线和冻土带作战的需求，在行走系统上也要做相应的设计。这是中国军工产品的一个独到之处。其他任何军事工业强国都做不到，当然也没有这个需求。著名的美国第10山地师被设定为一个空中机动为主的轻步兵师，不考虑重装甲突击的问题。中国军贸出口也很少把这作为一个卖点，毕竟只有中国拥有青藏高原嘛。

　　但是作为有心思染指青藏高原的印度来说，场面就尴尬了。站在印度陆军的角度来说，和解放军一样需要高原装甲兵器，但国内军事工业根本就没有能力提供相应装备，连改造进口的俄罗斯装备都很难做到。毕竟，军用柴油机是个复杂的技术体系。印度国防工业组织能把V90柴油机按照俄罗斯标准仿制出来就是奇迹了。要想吃透、改进，显然超过了印度的能力。俄罗斯自己有没有这个能力，也是要打个问号的：它在高原柴油机使用上的技术积累基本是零。

　　所以，印度强行把T-90S送到拉达克前线，最重要的问题不是会不会被解放军一个照面就击毁，而是它能不能顺利开上去，发动机和变速箱会不会出故障，驾驶员会不会半路虚脱。印军也可小心翼翼地把它开到某个位置充当固定火力点，这样就失去坦克存在的本意了。

　　为什么印度陆军运上去的坦克有两种涂装呢？这与印巴边境的地形地貌有直接关系。虽然印度河流域是温暖湿润的农业区，但是在这个农业区的东西两侧印巴境内，都是较为干旱的。从卫星图像上就可以看到这两地是大片的沙黄色。因此印度陆军会根据作战地域的不同，把坦克装甲车辆涂装成不同的方案。

　　两种涂装的T-90S之所以会出现在同一列火车上奔赴拉达克，可以做两种推测。第一种，是印度陆军在某个最接近拉达克地区的仓库里存放了T-90S，正好两种涂装都有，就从中选了23辆。第二种，印度陆军的T-90S维护水平有限，搜遍全军，只能找出这23辆车立刻能拉出来。

　　后一种可能性并不是不存在的。印度与俄罗斯先后签署过三批采购，2001年采购310辆（124辆原装、186辆组装），2007年又采购347辆（124辆原装、223辆组装）。第三批就是我们在文头提到的464辆原装进口。就在2019年11月，印度陆军还紧急下单，用19亿美元从俄罗斯采购464辆原装的T-90S，用于在中印边境新装备8个坦克团。不过这笔订单还没有交货。

　　所以，印度手中只有600多辆T-90S可用。陆军坦克部队不是卡车运输公司，不会把所有坦克都投入实际训练使用，只会轮换使用其中三分之一左右，以此节省摩托小时。考虑到印度陆军的实际维护修理水平和其他方向上的战备任务，能紧急抽调出23辆坦克送上拉达克，也算是下了很大的决心。

　　问题在于，拉达克地区还不是简单的高海拔问题。我们从电视画面上可以看到，此处山峰险峻、河流蜿蜒，很少有大块的平坦地形。坦克是不能死守在公路上的，必须下路越野。在这种地形上开进，不但需要发动机发出全功率，还需要驾驶员频繁换挡。考虑到T-90S还采用传统的机械传动，驾驶员要对付两个离合踏板、两个操纵杆、一个排挡杆、一个刹车踏板……，那种驾乘体验不要太酸爽。这种跑不动、看不清、打不准、逃不掉的坦克开到前线，只能给对手刷经验用。