在近期公开的 2027 财年预算申请中，美国空军正申请超过 2.96 亿美元的资金，用于支持“增量2”型AGM-183A高超声速导弹的研发工作。根据计划，这笔款项将用于设计、测试和评估配备末段导引头和数据链的“增量2”型AGM-183A高超声速导弹，并从2027财年开始启动一系列配套的工作，包括：产品改进方案的预先规划整合、设计优化、权衡研究、硬件升级、生产设施建设、成本控制措施，并设法降低该导弹生产成本。

▲AGM-183A导弹

AGM-183A高超声速导弹，绰号“箭”，是美国空军ARRW（即：空射快速响应武器）项目的直接产物，该导弹的研发生产厂家为美国洛克希德·马丁公司。从公布的基本性能来看，AGM-183A本质上是一种采用“火箭助推－滑翔”原理的弹道式空射高超声速导弹，其弹重约2.3吨，弹长约6米，弹径约0.7米，动力装置为一个固体燃料火箭发动机，再入飞行速度为10马赫，最大射程超过926公里（美国空军公布的信息表明最远可达约1100公里），并应用“惯性制导+GPS卫星辅助修正”的复合制导体制。

▲AGM-183A导弹的性能示意图

AGM-183A高超声速导弹采用头体可分离设计，其弹头内部的整流罩内携带有一个使用升力体/类乘波体气动外形的无动力面对称高超声速滑翔飞行器，飞行器内配备有一个约68公斤的钨制破片杀伤战斗部，并适配有一套近炸引信。根据洛克希德·马丁公司公布的飞行弹道示意图，AGM-183A高超声速导弹携带的这款滑翔飞行器，会在导弹从载机上发射并爬升到临近空间后自动与导弹的助推级分离，并在临近空间进行“水漂”式高超声速机动飞行，而在飞行末段则会以近乎超高速垂直弹道的方式攻击地面或海面上的固定目标。

▲AGM-183A导弹携带的高超声速飞行器与导弹分离时的渲染图

相比较而言，“增量2”型AGM-183A高超声速导弹是在AGM-183高超声速导弹的基础上，为其所携带的无动力面对称高超声速滑翔飞行器多安装一个多模导引头和一套数据链，从而，使“增量2”型AGM-183A高超声速导弹具备了打击航母、两栖攻击舰、驱护舰等大中型水面移动目标的能力。据美军介绍，“增量2”型AGM-183A高超声速导弹的多模导引头与“增量2”型PrSM导弹使用的同类装置类似，其导引头内集成了被动红外和主/被动雷达传感器。

▲携带AGM-183A导弹进行飞行的B-1B轰炸机

综上所述，“增量2”型AGM-183A高超声速导弹本质上就是美国空军在研的一款新型弹道式空射高超声速反舰导弹。据悉，这款导弹和AGM-183A高超声速导弹一样，未来主要配备给其空军轰炸机部队使用，主要载机平台为B-52H/J以及使用LAM通用挂架的B-1B，而其主要的应用场景为亚太地区。根据美军的想定，携带“增量2”型AGM-183高超声速导弹的B-52H/J、B-1B轰炸机将可更好地从防区外攻击美国主要对手的水面舰艇，确保其在亚太地区的制海权。

▲鹰击-21导弹

不过，横向对比来看，实际上与“增量2”型AGM-183A高超声速导弹对标的武器，解放军早已有之，这就是曾在前两届珠海航展、去年“9·3”阅兵以及2025年4月1日围台军演等多个公开场合中亮相的鹰击-21高超声速导弹。

▲携带鹰击-21导弹的轰-6K轰炸机

相比于“增量2”型AGM-183A高超声速导弹，鹰击-21高超声速导弹虽然同样采用了“火箭助推－滑翔”原理，其最大射程、飞行速度以及弹道模式等也基本一致，且均主要以轰炸机为主要载机平台，但鹰击-21高超声速导弹的技术难度和成本更低，如：其使用的是头体不可分离式技术，弹头部分是双锥体的轴对称气动外形，末制导导引头采用单模设计，内部集成的是主动雷达传感器等，虽然，这会对导弹升阻比、中段飞行时的机动性以及锁敌等方面带来些许不利影响，但可以更便于大规模生产并尽快形成战斗力。因此，我们可以发现，鹰击-21高超声速导弹早已在中国空军批量装备且进行了战斗值班。

▲鹰击-21导弹虽然更简单，但实用性更佳

同时，考虑到采用双锥体轴对称气动外形弹头的鹰击-21高超声速导弹弹头内的容积空间更大，能更方便布置更大重量和多种不同类型的常规战斗部，故其自身的毁伤能力也要优于“增量2”型AGM-183A高超声速导弹。从这些层面来分析，显然目前还处于PPT状态的“增量2”型AGM-183A高超声速导弹要落后不少，从中也表明了在弹道式空射高超声速反舰导弹领域，中国的进度是要明显超过美国的。