二战期间，因为大型轰炸机越来越多，各国都开始研究大口径高射炮，例如德国开发了12.8厘米Flak 40，日本开发了五式150毫米高射炮，这股风随着喷气式飞机出现愈演愈烈。在二战结束不久，大口径高射炮走到了十字路口，因为竞争对手防空导弹出现了，高炮唯一的出路就是打得更高、更远、更快。

同一思路下催生出的产品也差不多，许多设计师选择给高射炮安装大型弹鼓或弹夹，以满足火炮爆发射击时快速装填的需要，比如瑞典的博福斯12厘米高射炮、英国的“绿权杖”102毫米高射炮。

那么法国呢？其实法国自1944年9月复国后，立刻着手国家军工项目，比如坦克、战斗机。在1945年，法国筹划开发大口径自动高射炮，起初提出了两种设想，一种是105毫米单管火炮，另一种是90毫米双管火炮。到了1948年，官方将105毫米自动火炮的研发任务委托给SFAC，这家公司其实在1949年才正式成立，它的母公司则是大名鼎鼎的施耐德公司。

原型火炮在1953年完成，按照法国的命名方式，它正式名可能是Canon SFAC antiaerien de 105 Mle 1953（后文将其简称为M1953）。这款火炮可能借鉴了德国二战时开发的105毫米Flak 38高射炮，火炮通过旋转底座安装在一个专门设计的两轴拖车上，整体重量在13~15吨，作战部署比以前的牵引火炮更灵活，部署或撤离工作能在20分钟内完成。

法国105毫米高射炮

M1953发射105毫米定装弹药，虽然火炮口径跟其他国家比起来小了很多，但弹头重量增加到18千克，较同口径高射炮要重两三千克，理论上来说会有更多装药和爆炸破片。炮弹以800米/秒的速度出膛，对地最大射程17千米，对空射击最大高度9500米。

炮尾两侧有两个巨大弹鼓，每个弹鼓内可容纳10发炮弹，弹鼓可能依靠电力或液压动力驱动，弹鼓各有一部装弹机完成取弹、装弹的工作，实战中可预先在装弹机上存放一枚弹药，这样高炮就有22发待发炮弹。

法国105毫米高射炮

M1953在当年进行了有限的测试，最大射速30发/分钟。如前文提到的绿权杖高射炮，它们也有很高的射速，为了解决炮管过热问题，把海军那套液冷散热直接拿来用，但M1953的照片里似乎没有，也许原型炮还不完善吧。倒是在炮口处安装了双腔室制退器，这在大口径高射炮里很少见。

法国105毫米高射炮

法军放弃M1953的理由很现实，一是喷气式飞机进入高亚音速、超音速时代，大口径高射炮很难形成有效威胁，就算目标正对着高炮阵地，飞机也能在不到1分钟的时间里穿越整个阵地，高炮的射击窗口太窄。其二是防空导弹越来越成熟，导弹不仅作战范围更广，与整套高炮系统比起来，它也算不上贵，当然会取代大口径高射炮。