据EDR ON-LINE网站2025年10月30日报道，在首尔航展上，韩华展示了其K9 雷霆炮兵系统的全系列模型，这使得我们能够详细了解这种在国际市场上已交付近2000门榴弹炮且约900门仍在生产的自行火炮的演进历程，并展望其未来发展型。目前来看，韩华K9 雷霆无疑是最成功的间接火力打击平台之一。

K9 是一种韩国自行155毫米榴弹炮，由三星Techwin开发，现在由韩华陆地系统公司制造。K9的开发计划自1989年以来一直在进行。1996年第一个原型车开始测试。新K9炮兵系统的合同由韩国政府于1998年12月22日授予三星航空航天工业公司（SSA）。韩国陆军于1999年从主承包商SSA接收了第一批生产型K9。2010年代末，A1升级包获得批准，其中包括改进的自动化火控系统、在惯性导航系统基础上增加GPS、取代旧式图像增强仪的新型热成像夜视驾驶系统，以及辅助动力单元的安装，使得在射击阵位时可以关闭主发动机，从而降低热信号和声信号特征，并增加续航里程。大多数出口型K9达到K9A1标准，韩国陆军使用的大部分也正在升级。

韩国陆军一些原版K9正被直接提升至A2标准。主要的改进在于采用了新全自动装弹机，将最大射速提升至3分钟内9发/分钟，比A1型提高了50%。这得益于升级的155毫米/52倍径火炮，由现代威亚生产的炮管寿命延长了50%，达到1500个全装药当量，同时也增加了潜在射程。所有48发弹药现在都存放在炮塔内，可供装弹机随时取用，这需要采用基于钝感发射药的模块化装药系统，从而提高了安全性，同时还有升级的防地雷防护以及炮塔驱动装置从电液驱动改为全电驱动。由于在炮塔顶部安装了遥控武器站，自卫能力得到增强。公司提议采用复合橡胶履带，可减轻约2吨重量；与战斗全重47吨的K9A1相比，使用钢履带的K9A2战斗全重增至48.5吨，而采用复合履带可将重量降至47吨以下。在2025年首尔航展上，韩华代表确认K9A2的开发将于2027年完成。

K9未来有两条不同的发展路径：轮式K9MH和自动化型K9A3。K9MH（意为机动榴弹炮）在2025年美国陆军协会年会上首次亮相，并在首尔航展上再次作为模型展出。韩华正在开发一种轻量化炮塔，其具有模块化的机械和电气接口，提供给外国客户，由客户将其集成到本国生产的卡车底盘上，从而减少后勤负担并提高工作本地化程度。该系统（8×8卡车加炮塔）的战斗全重将低于40吨，乘员与K9A2相同，自动装填系统使射击操作完全自动化，因此只需2-3名乘员位于卡车装甲驾驶室内即可操作该自行火炮。该炮塔的形状与履带式自行火炮的炮塔有很大不同，更接近平行六面体，并位于卡车后两轴之上。可以看到后部平台的四个角装有四个液压支腿。

与K9履带式版本相比，K9MH行驶到发射位首发射击可在20秒内完成，而K9A1需要30秒，两种系统在射击任务完成后都需要50秒才能进入行军状态。3分钟内的最大射速为8发/分钟。MH型携带40发弹药（而非48发）和192个发射药包（而非240个）。该系统的优势在于公路机动性，其最高速度为100千米/小时（对比60千米/小时），续航里程为700千米（对比360千米）。根据韩国国防采办计划管理局提供的一份文件，K9MH开发计划于2024年12月启动，将持续30个月，于2027年6月结束。

K9的第三次迭代K9A3是为了满足有人-无人编队(MUM-T)任务的要求而开发的，是世界上第一款载人和无人复合型自行榴弹炮，并配备自动操作功能，可以让一名乘员控制一门自行榴弹炮，或者根据情况多人控制整个营的自行榴弹炮。K9A3采用了各种增强功能，包括58倍口径155毫米炮管和自动装弹机，针对各种类型的专用火炮弹药和炮弹装药进行了优化，比以前的型号射程增加20%，发射新型制导弹药射程可达80千米。通过集成人工智能技术，该车通过有人与无人驾驶相结合的驾驶功能，无人自行火炮将能够自主移动到射击位置，或者在道路上以跟随模式跟随领头车辆行驶。该车还采用韩华出口澳大利亚的AS21“Redback”装甲车使用的一体式橡胶履带，提供远距离作战能力，并减少暴露在敌方环境中的噪音和振动。韩华还在研究将混合动力推进设备应用于K9A3自行榴弹炮和下一代装甲车，但细节尚未确认。

K11A1火力方向控制车(FDCV)是一个可以远程控制的移动控制中心。该车基于K9A3履带式底盘开发，专为MUM-T（有人-无人编队）作战而设计，通过安装遥控武器站（RCWS）用K6机炮拦截敌方无人机，还安装了车体下部防雷装甲，改进了防护和可操作性，确保更好的战场生存能力。该车内部布局经过重新设计，可容纳六个控制站，使指挥人员能够有效地远程控制3门K9A3自行榴弹炮进行驾驶和射击，优化炮兵支援火力，减少作战人员规模，同时最大限度地减少部队暴露在战场危险中的风险，提高复杂环境下炮兵作战的效率和精度，适合以网络为中心的战争。K11模型的特点是在炮塔中央安装了一个遥控武器站，而在右侧可见一个双联导弹发射器，该发射器也可能用于发射巡飞弹。据韩华表示，尚未为K9A3的开发制定时间表。

在K9的出口上面，韩国陆军自然是主要用户，现役1090门榴弹炮中部分正在升级至A1和A2标准。另有11个国家正在使用或已订购这种韩国自行火炮。土耳其正在本地生产一款名为风暴的K9衍生型号，其升级版风暴2也正在生产中，总计包括281门风暴1和140门风暴2。考虑到其东部边境的局势需要快速交付，波兰混合装备了经翻新的韩国陆军旧炮、韩国生产的新系统以及本地生产的K9。芬兰陆军从韩国陆军采购了两批各48门K9A1 Moukari（大锤），这些炮在交付前经过了翻新，并被命名为Vidar。爱沙尼亚的情况类似，其总共装备了36门Köu（天空）。印度现役有100门K9A1 Vajra-T，其中10门来自韩国，并正在生产第二批另外100门榴弹炮。澳大利亚正在生产28门K9A1以及15辆K10补给车，前两门K9A1在韩国生产。埃及的情况也是如此，其将很快接收216门K9A1、39辆K10和51辆K11火力指挥车，全部在当地组装，其中部分计划交付海军使用，这是海军版本的首次出口，将用作该国海岸的反介入/区域拒止武器。罗马尼亚将在本地生产36门K9A1 Tunet（雷霆）和24辆K10，另有18门K9A1和12辆K10将从韩国交付。最后，越南正在等待接收20门K9A1。随着新订单即将签署以及新的改进，韩华（原三星航空航天工业公司）准备突破3000门K9的里程碑。

与此同时，韩华公司继续其出口推广活动。向沙特阿拉伯出售K9的失败行动已经重新启动；先前的尝试因德国对MT 881 Ka-500柴油发动机的禁运而停止，然而现在有了国产选项，即STX开发和生产SMV 1000发动机（数字表示马力输出）。2024年9月韩华在沙特阿拉伯进行了一次演示，两个月后沙特国民卫队代表团访问了韩国，这导致谈判于2025年3月重新启动。加拿大是另一个潜在客户；2025年4月，韩华回应了加拿大自行火炮现代化项目的信息请求，并于一个月后参加了CANSEC展览。与西班牙的谈判于2025年9月开始。最后是美国；2024年11月，K9/K10系统在韩国安兴试验场向美国陆军进行了演示，韩华将参加于2026年第三季度在亚利桑那州尤马试验场举行的自行火炮性能测试与评估活动。如果攻下美国堡垒，韩华又得大赚一笔！