苏-34战斗轰炸机交付200架之际，许多人质疑这种战机在当前战场环境中的价值。

目前，俄罗斯空天军接收的都是苏-34M战斗轰炸机，相对于原型有了诸多改进，但整体外形保持不变。该机因其独特外形而闻名，俄军内部绰号“小鸭子”，当人们谈论它时，经常会提到“微波炉”和“飞行厕所”之类的词。然而，在这些外观和功能细节的背后，是一架与其他战斗轰炸机截然不同的实用机型。

“小鸭子”的由来

苏-34诞生于冷战末期，当时苏联航空兵部队需要一种能够远距离高速飞行，同时又能像战斗机一样具有自卫能力的新型前线轰炸机。苏联飞机设计师决定在已经大获成功的苏-27的基础上进行改进，然而，他们要做的远不止简单的改进。这款战斗轰炸机融入了众多创新理念，许多创新理念至今仍有许多质疑声音。苏-34与普通战斗机的主要区别就在于驾驶舱，其设计类似民航客机，并排容纳两名飞行员。这样飞行员和领航员可以更好地协同工作，快速应对不断变化的战场局势。考虑到苏-34将要取代的苏-24就采用这样的驾驶舱布局，这样的设计并不意外。

设计师为飞行员尽可能打造舒适的工作环境。苏-34配备了装甲座椅，甚至在驾驶舱周围配备了一个特殊的装甲层。驾驶舱内部空间宽敞，方便机组活动，还能容纳更多的机载设备。苏-34外观与其他苏-27系列有明显区别，独特的加宽机头和鸭翼让它与众不同。尽管气动布局有明显变化，但苏-34飞行性能同样出色，保持了良好的机动性和高速飞行能力。该机兼具战斗机、截击机和轰炸机的特点，同时保持相对紧凑的外形。

飞行厨房和机载设施

一提到军用飞机，许多人总是将其与狭窄的驾驶舱联系在一起，飞行员被挤在仪表和控制装置之间，没有一丝多余的空间。然而，苏-34从一开始就改变了这种局面。它的驾驶舱就像一个小型舱室，不仅能够执行战斗任务，还能在长途飞行中，为飞行员提供舒适的工作环境，甚至有人将它形容成“居住空间”。其中讨论热度最高的就是微波炉，设计师将其安装到驾驶舱内，完全出于实用考虑。苏-34的飞行时间通常长达数小时，机组需要补充食物，冷藏食品显然无法满足机组的需求。另一个特别设计就是机载厕所，安装它就是基于同样的考虑。在长途飞行中，尤其是有加油机的保障时，机组会在空中飞行很长时间，“内急”确实是一个亟需解决的问题。

驾驶舱内还设有休息区，飞行员可以从座椅上起身，伸展身体，甚至躺下休息。这样的设计很特别，有助于保持机组的身心健康。机组长时间静止不动会增加疲劳感，无法对突发情况作出准确的判断，并迅速作出反应。这样的设计催生了无数的传说，有人说苏-34机组可以在飞行时喝茶、加热晚餐，也有人说，这架飞机更像一座飞行房间，而不是一架战机。然而，所有这些创新设计都是合理的，并有着坚实的需求支撑。舒适的驾驶舱让苏-34在某些方面独树一帜，创新设计让长时间任务的烦恼变得不再令人恐惧。

先进的武器弹药

随着时间的推移，苏-34不断进行现代化升级，获得了许多超越原型的先进性能。苏-34M可以进行超音速飞行，无需加油即可飞行数千千米，并可以携带重达8吨的有效载荷，能够同时打击陆地和水面目标，对于一款战斗轰炸机来说，这就是绝对先进的性能。与其他战斗机不同的是，苏-34M的设计目标就是远程打击，同时保持近距离支援的能力。它注重多用途能力，可以配备全面的精确制导弹药：制导炸弹、反舰导弹、空地导弹，甚至是近程空空导弹。

配套的防御系统尤其值得一提。苏-34M配备了先进的电子战系统，可以有效干扰敌方导弹和火控雷达。此外，该机驾驶舱周围配备的装甲，是同级别飞机中罕见的设置。尽管苏-34M外形庞大、机身沉重，却继承了苏-27的机动性，能够完成同类战斗轰炸机无法奢望的特技动作，这对于执行超低空任务，面对敌方防空火力威胁时，躲避致命攻击具有相当重要的价值。苏-34M配备了包括机载计算机、导航设备、瞄准系统和通信系统在内的先进航电设备，提高了打击精度的同时，让其作战方式更加多样。从本质上讲，苏-34M是全新一代战斗轰炸机。

被忽视的细节

在讨论苏-34M时，一些细节经常被忽略。即便是最特别的并排驾驶舱，许多人只是讨论座椅和休息区的设置，却忽视了经过精心设计的仪表板，避免使用过多的屏幕和按钮，减轻了飞行员的操作压力。弹射系统得到了大幅改进，即使在低空低速情况下也能够保证机组成功逃生，这在战斗中至关重要。在实战中，人们发现苏-34即使在低空高速飞行时，也能够承受巨大的重力加速度，这使得它能够轻松地在敌方雷达探测范围内机动躲避攻击，这对于战斗轰炸机来说相当罕见。

苏-34已经用实战表现证明了自己是一款成功的多用途战机，曾经执行过精确制导打击、编队护航，甚至是侦察任务，所有这些都得益于该机巨大的航程、有效载荷与先进的机载设备。此外，宽敞舒适的驾驶舱功不可没，极少听到苏-34机组抱怨作战压力大。以上这些因素综合在一起，让苏-34及其改进型成为最引人注目的俄罗斯战机之一。