注释：看大佬5000字免费长文，为大家科普讲解德国下一代大型护卫舰（就驱逐舰）的涉及和技术路线演变。其中小海豚最感兴趣的是，因为宙斯盾系统的封闭性，德国很可能和韩国人一样，在一艘大型驱逐舰上同时使用两种综合指控系统，其中宙斯盾系统负责防空，另一套负责反潜和反舰——你以为美国系统就那么好用？要么捏着鼻子采购任人宰割，要么你自力更生，反正要想让美国人给你集成你自己的传感器和武器是门都没有！

0、项目演化

这部分先说说F-127项目的技术和方案演变：

TKMS公司竞标F-127护卫舰的MEKO A-400方案的演化历程

图1: 最早竞标澳大利亚皇家海军SEA 5000项目的MEKO A-400护卫舰方案

图2和图3: 传统大西洋飞剪舰首设计的MEKO A-400 Air Missile Defence (AMD)护卫舰方案（模型上展示的是类似SPY-7雷达的天线阵列）

图4，图5，图6，图7和图8: 最新公布的MEKO A-400 Air Missile Defence (AMD)“穿浪/斧型艏”护卫舰方案（虽然主多功能雷达天线的外形一直是SPY-6雷达，但不排除德国海军选择加拿大皇家海军CSC护卫舰上使用的CMS330作战指挥系统调用“宙斯盾”Aegis + SPY-7雷达的方案）

图9: 另附上最新公布方案MEKO A-400 Air Missile Defence (AMD)的技术参数

一张图总结德国海军F-127导弹护卫舰和挪威皇家海军FuAD项目种种纠缠的历史渊源（截止目前的进度）。 

一、项目进展方面

去年12月18日星期三，德国联邦议院预算委员会在2024年最后一次会议上批准了一项价值4,450万欧元的采购法案，允许BAAINBw开始与美国PEO谈判，安排实现F127所需的美国支持。 其中3700 万欧元将用于资助PEO参与 F127，剩余资金将用于德国国家可行性研究和其支持。

根据目前的日程计划，BAAINBw的目标是在 2025 年第二季度末完成需求描述定义，并在此基础上确定最终合同，随后，德国联邦国防军监察长将在同一季度做出有关 F-127武器系统选择的决定。然后提交采购美国系统的申请书，实际采购则需在2026财年提交联邦议院并得到预算委员会批准。预计PEO将于2026年中期发出LOA，而美国政府将根据该LOA提出批准德国海军采购美国系统（例如“宙斯盾”系统或AN/SPY-6(v)1多功能雷达）的政治和附加条件。

显然这不是德国海军第一次“垂青”美国的“宙斯盾”系统了，早在诞生出F-124 AAW导弹护卫舰的“三国护卫舰同盟”（Trilateral Frigate Cooperation），德国海军就对“宙斯盾”系统非常着迷，实际上也有采用“宙斯盾”系统和AN/SPY-1多功能雷达的F-124方案（图1和图2），甚至后来tkMS在竞标澳大利亚皇家海军的SEA 1400项目（最终Navantia的“霍巴特”AWD中标）也提出了采用“宙斯盾”系统和AN/SPY-1D(v)多功能雷达的MEKO A-400（F-125为蓝本）方案（图3）。然而最终德国却并未和TFC项目的另一个成员国西班牙一样，在F-124上选择“宙斯盾”系统。

图1 “宙斯盾”版F-124渲染图（图源SPF）

图2 “宙斯盾”版F-124模型（图源：SPF）

图3 tkMS基于F-125的MEKO A-400 AWD AUS设计（图源：SPF）

而德国海军坚持采用“宙斯盾”系统和AN/SPY-6(v)1多功能雷达也是其与荷兰的FuAD（图4）和F-127的联合开发项目失败，最终分道扬镳的根本原因。

     图4：荷兰DAMEN公司的早期FuAD/F-127概念渲染模型（图源：Shephard）

二、设计方案变更方面

首先是作战指挥系统，德国海军目前倾向于“宙斯盾”系统和CMS 330的双系统。CMS 330是洛克希德.马丁加拿大公司的产品，而加拿大皇家海军目前在建造中的“河流”级导弹驱逐舰也计划采用“宙斯盾”系统和CMS 330的双系统，与德国海军不同之处在于，加拿大皇家海军选择了洛克希德.马丁公司的AN/SPY-7(v)3多功能雷达。

德国海军计划使用CMS 330系统来指挥支持 “反潜作战“ (ASW) 和”电子作战“ (EW)，而“宙斯盾”系统则用来指挥支持”防空作战” (AAW) 和“反水面作战” (ASuW)。乍看起来，这个方案似乎很完美，但是历史上和正在发生的同类案例，却展示出和设想相反的残酷现实。采用同款双系统的“河流”级导弹驱逐舰项目进展缓慢，去年还砍掉了之前计划集成的CAMM近程防空导弹，改用已集成“宙斯盾“武器系统的”拉姆“RAM近程防空导弹，也再次侧面证明了往“宙斯盾“系统里集成其他”防空作战” (AAW)武器系统的难度极高。（小海豚注释：同样的原因也使得很多国家考虑发展自己的通用垂发系统）之前德国海军希望在F-127上集成装备本土公司Diehl的IRIS-T家族防空导弹的可行性基本为零。

而历史上采用的双系统（包括“宙斯盾”系统和韩国Hanwha公司的CMS系统）的“世宗大王”级导弹驱逐舰的可靠性也饱受韩国海军批评。而另一款计划使用双系统（包括“宙斯盾”系统和西班牙Navantia公司的SCOMBA作战系统）的战舰，西班牙海军的F-110“Bonifaz”级导弹护卫舰（图5）也尚在建造中，且”防空作战” (AAW)武器系统仅使用ESSM（不确定是否为ESSM Block 2，但早期曾经尝试集成Sea Ceptor/CAMM武器系统，最终失败，没有下文）。还有澳大利亚皇家海军在建中的“亨特”级导弹护卫舰（图6），采用的是瑞典Saab公司的9LV和“宙斯盾”系统的双系统，但采用全美制“宙斯盾”武器系统。

图5：西班牙海军“Bonifaz”级导弹护卫舰（F-110）（图源：Navantia）

图6：澳大利亚皇家海军“亨特”级导弹护卫舰（图源：BAE）

SCOMBA系统架构图（图源：ResearchGate）

从目前已知的信息不难看出，负责“防空作战”（AAW）的“宙斯盾”系统是一个兼容性很差的“黑盒”式的类似iOS的非开放架构系统。德国海军若在F-127上使用“宙斯盾”系统会进一步加深与美国海军的绑定，完全依赖美国舰载武器系统的同时，也与Diehl和Hensoldt等德国本土军工企业的愿景背道而驰。而采用双系统方案，也与之前德国海军采用“宙斯盾”系统的理由，“风险低的成熟货架产品”，完全冲突。而双系统方案，也会让CIC设计布置过度复杂化。采用双CIC方案，不仅占用更多空间，也会给整舰作战协同带来挑战，两个作战指挥中心和两套作战系统也会导致需要更多的专业人员操作，而将”防空作战” (AAW) 指挥控制和”电子作战“ (EW）指挥控制分开，也完全违背现代防空作战理念。而采用单CIC方案，并将两款作战系统的计算机房分开布置，但双系统集成存在超高的技术挑战，极度复杂，而这些大概率也是造成澳大利亚和加拿大的Type 26 Global Combat Ship项目“天价”和“难产”的部分原因。

接下来是各种舰载传感器，美国RTX（雷神）公司的AN/SPY-6(v)1多功能雷达是德国海军已多次提到过的“最爱”，除此之外，德国海军仍然坚持要求装另一部X波段的雷达系统，目前美国海军仍在研中的项目“未来X波段雷达”（FXR）是德国海军倾向的选择，除此之外，德国本土军工企业Hensoldt的Spexer-2000雷达也是备选，若被选中，则会集成到CMS 330作战系统中，提供一定的反无人机能力。而由于目前Hensoldt的TRS-4D雷达系统已经退出美国海军FXR项目，且美国海军已明确拒绝将其集成到“宙斯盾”系统中，故已排除装上F-127的可能性。Armchair General认为是否德国海军是否接受AN/SPY-6(v)1多功能雷达的报价，取决于美国PEO要求德国分摊多少研发成本。若出现美国RTX（雷神）公司的AN/SPY-6(v)1多功能雷达被拒绝或拒售的情况，后备应急方案则是美国洛克希德.马丁公司的AN/SPY-7多功能雷达。而如果FXR项目被取消，则美国RTX（雷神）公司的Mk99火控雷达（OMG，帝国一等人祖传“锅”）或者瑞典Saab公司的EOS 500将会负责引导防空导弹。此外，AN/SPY-9B水面搜索雷达也是F-127考虑的传感器。（评论：干脆直接砍掉第二套CMS和X波段，直接照搬DDG-51”阿利.伯克“Flight-III导弹驱逐舰的传感器配置算了，风险更低）

声呐方面，德国本土军工企业Atlas Elektronik和以色列Elbit Systems公司的舰首壳声呐和被动拖拽声呐是目前的候选。（OMG，没有Thales公司的CAPTAS-4 VDS真的能实现优异的反潜作战能力吗？！）

电子战方面，以色列Elbit Systems公司的Aqua Marine电战系统是目前的候选，德国海军认为美国海军的SEWIP电战系统过于昂贵，而德国本土军工企业Rohde & Schwarz的KORA 40电战系统能力不足。（也许这也是DDG-51”阿利.伯克“Flight-III导弹驱逐舰造价昂贵的原因之一？）

三、战舰大小方面

先放上tkMS公司的MEKO A-400 AMD导弹护卫舰的基本参数信息（图7），然后澄清一个经常会出现的错误观念，”F-127等于MEKO A-400 AMD导弹护卫舰“。

       图7：MEKO A-400 AMD参数（可能的F-127参数）

实际上，F-127和MEKO A-400 AMD导弹护卫舰是两个完全不同的东西。虽然F-127已经选中将采用MEKO A-400 AMD导弹护卫舰方案，但是F-127是按照德国海军要求特殊定制化的MEKO A-400 AMD导弹护卫舰，可以肯定会和目前tkMS公司公布的所有CG渲染图（图8）或模型（图9）存在显著区别。

图8：tkMS公司MEKO A-400 AMD导弹护卫舰CG渲染图（图源：tkMS）

图9：tkMS公司MEKO A-400 AMD导弹护卫舰模型（图源：Naval News）

这在现代战舰开发中非常常见，比如最近麻烦不断的美国海军FFG-62“星座”级导弹护卫舰是基于意大利海军FREMM“贝加米尼”级导弹护卫舰平台和美国海军指定需求定制化开发的；而澳大利亚皇家海军“亨特”级导弹护卫舰是基于英国BAE公司Type 26 Global Combat Ship平台并根据澳大利亚皇家海军的需求定制开发的；而英国皇家海军Type 31型“灵感” Inspiration级通用护卫舰是基于丹麦皇家海军“伊万修特菲尔德”Iver Huitfeldt级防空导弹护卫舰来开发的“箭头”ArrowHead 140通用护卫舰平台基于英国皇家海军的需求而开发的，等等。

在目前已经开工的F-126 Niedersachsen级导弹护卫舰项目上，从一开始概念阶段酝酿的5,000吨级的K-131项目，在德国海军需求不断变更下，演变成MKS-180项目，再到把中标的荷兰DAMEN公司的6,000吨级的OMEGA导弹护卫舰平台的尺寸几乎翻倍，达到最终开工前的11,000吨满排的庞然大物，德国海军不断增加新的需求，导致荷兰DAMEM公司的设计方案一再变更，实际上在概念设计完成后，第一次公开的CG渲染图就是满排9,900吨的当时已知世界最大护卫舰了。德国海军对战舰内部通道宽度和高度和船员起居舱的近乎偏执的舒适性，以及关键区域加装装甲和超高系统备份冗余等超高生存能力方面的要求，以及持续不断地提出加装全自动监狱，锂电池组等特殊需求下，导致尽管F-126的武装从OMEGA导弹护卫舰原始设计的48单元Mk41垂发削减到16单元，满排仍然在详细设计阶段不停地上涨。

从目前的最新消息来看，显然F-127已经走在了夺取F-126“世界最大护卫舰”头衔的“极速超车道”上。德国海军新增的需求，已经导致目前的F-127设计增长到11,500吨的排水量，这些需求导致原设计需求新增加两节舱段，这也将不可避免的增加F-127的全舰长度（显然上面图7表中的160米全舰长度已成为过去式）。战舰全长增加后，为维持原有的恶劣海况舒适性，tkMS也在考虑缩短原F-127的上建长度，通过拉近前后两座舰岛的距离。因此原本布置在两座舰岛之间的垂发井将很可能被移到后舰岛的后面，但是德国海军同时还要求F-127在装备全尺寸直升机机库的同时，还装备一个高度灵活的任务舱，具备操作第二架全尺寸直升机的能力（具体可以参考英国BAE公司的Type 26的多任务舱和直升机库设计，见图10），同时仍然保留必须预留足够的空间能携带4个ISO标准20英尺集装箱，以保留一定的模块化能力。

图10：Type 26的直升机库和多任务舱（图源：Navy Lookout） 

个人判断：实际上，这些要求和在第二舰岛后布置第二垂发井是相互冲突的，只能争抢有限的舰尾X号和Y号炮位，所有很有可能第二垂发井（32单元Mk41）被“牺牲”掉，通过扩充舰首B炮位的第一垂发井（从32单元Mk41增加到48单元Mk41）来弥补火力的下降。这也将使得F-127的上层建筑的外型会更接近早期的F-125通用护卫舰的上建设计（图11：凑巧的是，F-125正好也是MEKO A-400平台的蓝本设计方案），而非在建中的F-126导弹护卫舰。

图11：由F-125进化而来的MEKO A-400（图源：tkMS）

实际上类似的设计变更，也曾经出现在德国tkMS公司竞标波兰海军剑鱼“Miecznik”导弹护卫舰的MEKO A-300PL方案上，前后舰岛的间距缩短，原方案舰舯的第二垂发井被砍掉，改为加强舰首的第一垂发井（图12），由于涉及另一个话题，本篇就不详细展开。

图12：MEKO A-300导弹护卫舰设计进化

结合目前已知的信息，F-127将装备48单元或64单元Mk41垂发，上限为64单元，预计会使用美国RTX（雷神）公司的SM-2和SM-6系列远程舰空导弹，已经北约多国联合研制的ESSM系统中近程舰空导弹（具备一坑四弹能力），除此之外还会装备前后两部Mk49“拉姆”发射架（21枚RAM舰空导弹），8枚NSM反舰导弹，324mm轻型反潜鱼雷和一门127mm舰炮，以及若干小口径自动炮。 

总结

由于德国海军F-124“萨克森”级防空导弹护卫舰的服役寿命将于不久的将来结束，而德国海军目前并不考虑对其进行大升级和延寿，再考虑到“亨森”Hessen号在红海护航中的所起作用和实战表现（对比避开红海绕远道返航的F-125），实际上F-127是目前德国海军优先级别非常高的项目，确保海上防空反导能力是未来能力最重要的一环。

然而目前的F-127项目在武器系统上几乎完全依赖美国，项目的进展除了受制德国联邦议院预算委员会对相关项目经费的审批效率，更受制于美国政府在相关FMS项目的审批和对应武器系统供应商，显然“宙斯盾”武器系统仍然是当今世界上最成熟和应用最广泛的舰载防空反导武器系统，但是即便德国海军拿到了出口的“宙斯盾”系统和AN/SPY-6(v)1多功能雷达，距离真正解决海上防空反导问题仍然还有很长的路要走，且绑定美国武器系统也是一把“双刃剑”，仍然存在后续系统升级，集成新武器等等困难，造成类似F-123 MLU灾难的风险并不会因为采用“宙斯盾”系统而自动消除。而且一旦德国政府无法与美国政府在出售“宙斯盾”系统和AN/SPY-6(v)1多功能雷达上达成一致，F-127项目将陷入万劫不复之地，将不存在任何挽回的可能性。

注释：独立自主要啥有啥，挟洋自重万劫不复，哈哈哈！