美国方面认为自家的F-47是“六代机第一”，主要是因为川普在官宣F-47时，表示自家的F-47已经秘密试飞测试了5年时间。从川普所说的时间点上来看，F-47隐身战斗机应该是在中国的两款第六代隐身战斗机之前，就已经首飞了。

而根据DARPA自己公布的数据，X技术验证机是由波音公司和洛克希德·马丁公司共同设计的，确实在几年前就首飞了，并且积累了数百小时的飞行测试数据。

不过，现代战斗机的研制，目前大致上可以分为“技术验证机-工程原型机-量产机”三个阶段。中国空军现役的歼-20战斗机的技术验证机，也就是2001号机，是在2011年首飞的。2011号技术验证机，是在2014年首飞的，2101号量产服役机，是在2016年首飞的。

而从目前社交媒体上公开的照片上来看，“成六代”，也就是一些外媒所说的歼-36，其机体编号为36011。如果是技术验证机，那么其编号应该是36001。换言之，目前公开亮相的“成六代”，有不小的概率，已经达到了工程原型机首飞和试飞的状态。

在这个状态下，“成六代”就不仅仅是验证自身六代机技术的可行性了，而是要将自己已经掌握的六代机技术达到“工程可用”，也就是能够达到量产标准的水平。一旦达到量产机的水平，那“成六代”就成功了。说白了，“成六代”目前距离最后的成功，只有一步之遥。

而美国方面呢？从川普透露的信息上来看。F-47隐身战斗机目前即使是最乐观的状态，也还不过是在技术验证机的阶段。川普希望最晚到2029年，能够实现F-47工程原型机的首飞。也就是在4年之后，让F-47隐身战斗机，达到目前“成六代”的进度水平。

看到这里，中美两国的六代机，谁才是真正的“全世界第一”，实际上就很清楚了。

现在压力最大的是谁呢？是波音公司。

川普相当于变相为波音公司的F-47隐身战斗机提供了4年的“研发保护期”，让波音公司将F-47从技术验证机阶段，推进到工程原型机阶段。如果波音公司能够做得到这一点，那么就算下一任美国总统不是川普，那美国空军的六代机订单，基本上还是能够继续攥在波音公司手上的。

可如果波音公司在4年的时间内，无法将F-47隐身战斗机推进到工程原型机阶段。那么就算川普能够继续连任，也证明了之前选择波音公司作为美国六代机的承包商，是一个错误的决定。

为了挽救自己的政治声誉，川普很有可能会直接动手，把波音公司从美国的六代机项目之中给踢掉。