南华早报报道，今年下半年，预计中国车市将有156款新车推出，纪录空前，随着价格割喉战山雨欲来，规模较小的车商将面临“生死存亡”局面。

分析师指出，中国大众市场将涌入售价仅10万人民币（46.9万元台币）的智能电动车，然而预料只有大型车企因知名度与生产优势，而斩获大批订单。

上海咨询公司索雷（Suolei）高级经理Eric Han指出，“新车需求虽已反弹，但不足以支撑车企的获利，新款车将驱动大众市场品牌的整体交车量，但因竞争加剧，一些公司或许面临生死存亡局面”。

汇丰银行近期报告说，第3季中国车市将有58款新车推出，第4季则另有98款新车上市。 该报告说，约90%新款车为电动车。

中国约50家电动车制造商寄望新型车来维持销售成长，然而，一款新车往往需投入数十亿人民币资金进行开发，这导致业绩不佳的公司容易陷入财务困境。 据悉，在50家电动车企中，仅少数几家，比如比亚迪与斯泰兰蒂斯（Stellantis）投资的零跑汽车（Leapmotor）有获利。

中国汽车流通协会预测，6月汽车交车量165万辆，同比下降20%。 德意志银行之前预测，中国今年汽车销售，包括电动车与油车同比下降5%，瑞银则预测减少2%，因为政府支持措施缩小以及生产过剩。