在美国与以色列对伊朗的持续打击背景下，伊朗继续在中东多地发动回击。霍尔木兹海峡附近至少有三艘船只遭到袭击。

英国海上贸易行动中心（UKMTO）周日（3月1日）表示，两艘船只被击中，另有一艘船附近出现“不明抛射物”，并在“非常近的距离”发生爆炸。

伊朗已警告船只不要通过霍尔木兹海峡。该海峡承担着全球约20%的石油与天然气运输。

由于担忧供应中断，海峡入口处的国际航运几乎陷入停滞，相关风险已推动全球油价上涨。

伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）称，有三艘来自英国和美国的油轮“遭导弹击中并正在燃烧”。英国与美国方面尚未对此置评。

UKMTO表示，阿拉伯湾与阿曼湾已报告“多起安全事件”，并建议船只“谨慎通行”。

据船舶追踪平台Kpler统计，至少150艘油轮已在霍尔木兹海峡之外的海湾开阔水域抛锚等待；不过，今日仍有少数伊朗与中国船只通过海峡。

Kpler的霍马云·法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）对BBC表示：“由于伊朗的威胁，这条海峡实际上已经关闭。”

他说：“船只采取预防措施，不进入海峡，因为风险太高，保险成本也已飙升。”

他补充称，美国很可能会尝试保护航运路线；如果保护措施有效，油价飙升或可避免。但若海峡长期处于关闭或事实受限状态，油价可能“高得多得多”。

UKMTO称，两艘未透露名称的船只被不明抛射物击中并引发火灾；另有一艘船附近发生爆炸，但该船同样未被点名，且其船员“平安无恙”。

UKMTO还报告该地区出现第四起事件，涉及船员撤离，但原因尚不明确。

私营海事安保公司Vanguard Tech表示，已收到与UKMTO细节相符的事件报告，涉事船只旗国包括直布罗陀、帕劳、马绍尔群岛与利比里亚。

丹麦集装箱航运巨头马士基（Maersk）周日发布声明称，将暂停通过曼德海峡与苏伊士运河的航行，并改为绕行好望角。

周日，伊朗与以色列再度相互发动空袭。此前，美以联合打击在周六造成伊朗最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊身亡，并引发伊朗对中东多个国家的报复性打击。

报道称，阿联酋迪拜、卡塔尔首都多哈、巴林以及科威特等地均出现袭击报告。

最坏情景：油价进入“三位数”

布伦特原油市场要到晚些时候才开盘，但一些私下的场外交易（OTC）显示，油价已上涨约10%至每桶80美元。部分分析人士警告，如果冲突长期化，油价可能突破100美元。

周日，包含沙特与俄罗斯在内的OPEC+产油国集团同意将日产量提高20.6万桶，以缓冲油价上涨压力，但一些专家怀疑这一增产能否起到明显作用。

分析人士表示，潜在情景从“对伊朗出口的有限干扰”到“全面封锁霍尔木兹”不等。对全球市场而言，最可怕的并不只是伊朗原油供应减少，而是整个海峡航运遭到更大范围的扰乱。

MST Marquee能源研究主管索尔·卡沃尼克（Saul Kavonic）表示：“初步迹象显示，对伊朗的袭击规模更大，而反击可能升级并把多个海湾国家卷入其中。”

卡沃尼克称，市场最初会对多种风险进行定价——包括伊朗出口最多损失200万桶/日、地区基础设施遭到攻击，乃至极端情况下霍尔木兹通行受阻。

他表示：“如果伊朗政权认为自己面临生存性威胁，就不能排除其尝试封锁霍尔木兹海峡的可能性。”但他补充说，美国及其盟友很可能会部署军事护航，以保护航道。

卡沃尼克指出，如果伊朗成功关闭霍尔木兹海峡，对全球原油市场的影响可能极其严重。他表示：“这可能带来一个比上世纪70年代阿拉伯石油禁运和伊朗革命严重三倍的情景，推动油价进入三位数，同时使LNG价格再度测试2022年的历史高位。”

数据显示，布伦特原油周五收于72.48美元，今年迄今涨幅约19%；美国WTI原油收于62.02美元，今年迄今上涨约16%。

Lipow Oil Associates总裁安迪·利波（Andy Lipow）表示，即便到目前为止伊朗的石油设施尚未被直接打击，但相关袭击将显著抬升该地区出现原油供应中断的风险。

利波将最坏情形描述为：“对沙特石油基础设施的袭击，随后霍尔木兹海峡被完全关闭。”他估计这种情况发生的概率约为33%，原因在于伊朗可能感到被逼入绝境。