陕西西安至延安高速铁路（西延高铁）昨（26日）正式开通运营，运行时间从此前动车的2.5小时缩短至1小时左右，革命老区延安迈入“高铁时代”的同时，全国高铁运营里程也突破5万公里，超过世界上其他国家高铁运营里程的总和。 国家发展改革委综合运输研究所交通管理与政策研究室主任李玉涛表示，中国是是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景最丰富的国家。

料延安每年吸客5000万

西延高铁首班列车C9309次复兴号智能动车组昨上午10时从延安站出发。 西延高铁线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路，也是“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。 新华社报道，延安市经济合作局副局长席建勇表示，西延高铁预计带动延安每年接待游客突破5000万人次，帮助苹果、小米等土特产走出去，让“科研在西安、生产在延安”有望成为现实。

西延高铁2021年5月开工建设，线路经过渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区、黄土沟壑梁峁区4种地貌单元，桥梁、隧道占线路长度的91%，设计、施工难度大。 建设者创新采用腰梁式临时支撑等技术，给黄土浅埋隧道“系上一条坚固的腰带”，避免隧道变形、坍塌。 全线轨道质量指数平均值达到1.33毫米，处于国内高铁领先水平。

杭衢高铁通车 全程73分钟

连接浙江省会杭州和浙江西部城市衢州的高速铁路（杭衢高铁）也在昨天正式开通，两地间车程缩短至73分钟。 杭衢高铁全线长度131公里，设计时速350公里，与既有的沪昆高铁杭州至衢州段形成双通道。 中国国家铁路集团（简称国铁）上海局运输部高级工程师郭建斌表示，杭衢高铁是长三角城际快速交通网的重要组成部分，杭衢高铁在建德站与杭州至黄山高铁接轨，接入杭州枢纽; 在衢州西站与九景衢铁路连接，向西通达湖北武汉、江西九江等地; 江山站可与沪昆高铁实现换乘。

较十三五多128县通高铁

“十四五”规划期间全国建成投产高铁1.2万公里。 目前全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，陕西富平、湖北巴东、广西龙州等128个县进入高铁时代。 目前，高铁覆盖了中国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第一，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。

高铁密集开通的同时，高铁项目继续承担巨大债务。 截至2024年末，国铁集团总负债规模达6.2万亿元（人民币，下同），负债率63.52%。 国铁集团去年总收入1.25万亿元、净利润33.04亿元均新高，但纵观全国，仅有京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭、广深港高铁等少数位于经济发达、人流密集地区的线路盈利，合计里程约占全国高铁5%。