美国总统川普17日签署多项行政命令，宣布自11月1日起，对进口中型与重型卡车及相关零件课征25%关税，并针对进口巴士加征10%关税，同时宣布扩大针对国产汽车与引擎的税务补贴。白宫强调，这项措施是基于“国家安全考量”，旨在推动更多汽车制造回流美国本土。

根据《路透社》报道，命令内容指出，关税将涵盖第3至第8级（Class 3–Class 8）卡车，包括大型皮卡、搬家车、自卸车、货运卡车与18轮联结车拖头等。这项政策被外界认为可能对墨西哥造成重大打击，因为墨国是美国最大中重型卡车进口来源。

川普（Donald Trump）同时宣布扩大针对国产汽车与引擎的税务补贴，凡在美国组装的车辆可获得相当于建议零售价3.75%的抵免，补贴期限延长至2030年；这笔补贴也扩及美国本土生产的中重型卡车与引擎。川普先前就曾表示，这波关税是为了保护美国制造业，免于遭受不公平的外部竞争。

不过，美国商会（U.S. Chamber of Commerce）则提出警告，呼吁川普政府不要实施新关税，指出美国前五大中重型卡车进口来源——墨西哥、加拿大、日本、德国与芬兰——都是美国的盟友或亲密伙伴，不应被视为国安威胁。

报道指出，川普政府此举也同步提供包括通用汽车（GM）、福特（Ford）、丰田（Toyota）、Stellantis、本田（Honda）与特斯拉（Tesla）等车厂补贴，用以抵销先前对进口零件加征的高额关税成本。

福特执行长法利（Jim Farley）也对川普的新命令表示肯定，认为这将有助降低美国汽车零件制造的成本，也让大型卡车的竞争条件更为公平。

根据商务部资料，今年稍早川普已对超过4600亿美元的汽车与零件进口祭出25%关税，尽管后来与日本、英国及欧盟达成协议，调降部分关税。不过8月时，美国再次对400多项产品加征钢铝税，总进口额约2400亿美元，其中也涵盖电动车钢材与巴士零组件。