巴拿马最高法院的裁决正式生效，该国政府无视中方的警告，强行接管了巴拿马运河上的两个港口，川普这次又赢麻了？

长和港口交易案出现了新的不利于中方的动向，巴拿马政府于2月23日正式撤销了长和旗下的巴拿马港口公司（PPC）对巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，并明确指定丹麦马士基集团子公司APM Terminals和地中海航运公司 (MSC) 旗下的TIL，分别临时接管两个港口18个月，目前长和集团已经被迫终止两大港口的运营。

据悉，巴拿马政府这次完全是强行接管，先是通过官方公报正式撤销PPC特许经营权，随后授权海事局强行进入港口控制行政及营运权，并禁止长和集团的代表进入。换句话说，巴拿马政府的这种做法，跟明抢也没有太大区别，无论是长和集团还是中方，都咽不下这口气。

要知道，长和自1997年起便运营这两个扼守运河咽喉的战略港口，2021年将特许经营权延长25年，累计投资约18亿美元，目前面临投资回收风险。对中方来说，一旦这两大港口被美西方国家控制，对中国的出口贸易相当于一颗“定时炸弹”，美西方有了随时切断中国关键贸易通道的能力，该风险对中方来说，是不可承受之重。

长和集团在声明中，对巴拿马政府的做法进行了痛批，称其行动完全不合法，构成严重风险，将研究所有可行法律途径追究到底。比如，启动国际投资条约仲裁程序，要求与巴拿马政府磋商赔偿。同时，长和警告马士基、MSC等第三方停止参与非法接管，否则将采取法律追索，并通过特定渠道寻求支持，中国中央政府和香港特区政府此前均已表态，将维护企业的合法权益。

在最新的例行记者会上，我外交部发言人毛宁就此回应称，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的。中企将保留包括诉诸法律程序在内的一切权利，中方也将坚决维护企业的正当合法权益。

由此可见，围绕长和港口交易案的缠斗和博弈远未结束。巴拿马政府无视中方警告，强行将港口控制权转让给美西方国家的财团，短期内看似占据了先手，但产生的负面效应也是显而易见的，尽管长和暂时丢掉了巴拿马运河上的两大关键港口，但这意味着其他41个港口的交易案陷入停滞，甚至彻底搁浅，长和将继续持有全球港口资产，不排除长和与中方联手直接终止其他港口交易，并在巴拿马港口问题上，与美西方国家打持久战，直到达到自己的目标。

川普在巴拿马港口问题上取得了明确的“战术性胜利”，成功驱逐了长和、削弱了中国影响力，并强化了美国在西半球的主导地位。但这一胜利存在明显局限性，美国企业没有获得直接的商业利益，还面临法律与道义争议，可能引发长期战略反弹。长期来看，中国将加速布局诸如北极航道、拉美其他港口等其他替代航线，可能会削弱巴拿马运河的战略地位，让美方得不偿失。