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076下水 有2个缺点不容忽视
www.wforum.com | 2024-12-27 18:34:59  军武次位面 | 0条评论 | 查看/发表评论

综合各方消息,中国的076两栖攻击舰将于今日下水,注定会被载入中国和世界海军历史,因为076是一型非常独特的两栖攻击舰。

早在2020年,在“全军武器装备采购信息网”上,就有一篇为07X级舰艇招标相应子系统的招标案。其中的内容包括了21兆瓦燃气轮机、6兆瓦柴油机、中压直流综合全电推进系统、无人机甲板、电磁弹射器,阻拦装置等,初次证实了076的存在。因为在2020年,中国已经下水了“海南”和“广西”两艘075,彼时075已经完全定型,而且正在批量生产中,不大可能大改,因此,外界认为这些设备就是为一艘全新的两栖攻击舰而采购的。

2023年10月,彼时中国的“海南”、“广西”和“安徽”3艘075两栖攻击舰全部在南部或东部战区海军服役,第4艘075两栖攻击舰正在建造之中。外国商业卫星公司的图片显示,在沪东造船厂内,还有一艘很特别的两栖攻击舰也在建造中。通过卫星图片,外界猜测,这艘两栖攻击舰的长度达到了263米,宽度为43米,满载排水量约4.8万吨。而075的全长只有232米,宽度为36.8米,满载排水量为3.6万吨,因此外界认为,这艘全新的两栖攻击舰就是076。

从076被发现在船厂中开工建造,到如今马上就要下水,总工期也不过只有9个月的时间,速度之快难以想象。2023年的12月14日,中国的第4艘075两栖攻击舰也已经下水,到了年底,船厂一次性下水两艘两栖攻击舰,对中国海军而言这就是“双喜临门”。

076经常被拿来和美国的“美利坚”级两栖攻击舰比较,那我们不妨来简单的对比一下。“美利坚”级两栖攻击舰是美国两栖舰最新型号,单艘造价30亿美元,目前下水3艘,2艘服役。它的速度只有20节出头,装备了两台通用电气生产的LM 2500燃气轮机。“美利坚”级长度257米,宽度32米,采用较为传统的构型。可以起降F-35B、MV-22B“鱼鹰”、MH-53E直升机、AH-1Z直升机等机型。076两栖攻击舰显然比“美利坚”级更长、更宽,排水量也要多出不少。076宽度增加,是因为没有采用两栖攻击舰惯用的垂直侧弦设计,而是使用了航母上才有的外飘甲板设计。

076也是全球首个使用电磁弹射器的两栖攻击舰,在动力上更是使用了全电推进。从早期曝光的谍照来看,076的右舷中部有一个非常大的缺口,这便是其中一个舷外升降机的安装位置,另外一个升降机的位置则位于左舷的后部。右舷中部升降机的前后有两个舰岛,明显的进排气口,安装于前舰岛位置处,这说明前舰岛下安装的是燃气轮机。双舰岛设计的好处就在于,可以提高电磁兼容性,将航海和航空任务分开,而且两个舰岛在指挥层面上互为备份。这种技术本是英国“伊丽莎白女王”级航空母舰的首创,是航母上的一项技术,包括韩国和意大利的都是在航母上使用。结果,中国海军直接将其“下放”到了076两栖攻击舰上,体现了076非常强调航空作战能力的事实。

076使用双舰岛,显然是因为动力系统进行了更新。船用动力无非是蒸汽轮机,柴油机或者燃气轮机。蒸汽轮机功率低,体积大,因为设备重量过重,需要维持船体平衡,所以只能选择在舰体靠中间的位置部署,这就导致了使用蒸汽轮机的两栖舰或者航空母舰,只能使用单个中置舰岛。柴油机的工作效率相比于蒸汽轮机来说,有一定程度的提高,但仍然不够高,会导致航母或者两栖舰的航速上不去。

燃气轮机是3种动力中效率最高而且重量最低的,比如美国“美利坚”级的双台LM 2500燃气轮机,第4代的最强版本单台可以产生4.73万匹马力,两台合起来的总动力大约9万匹马力,但是单台重量仅有4.8吨,两台加在一起也不过只有7吨。而075两栖攻击舰上,使用了4台16PC-26B型国产柴油机,,单台重量就在114吨,单台的输出功率只有1.6万马力。燃气轮机不仅轻,输出功率高,最主要的点火速度快,使得舰艇的瞬间加速能力非常强。燃气轮机唯一要求比较高的地方,就是进排气系统的设计和安装。因为和柴油机相比,燃气轮机对空气流量的要求,比于柴油机通常在9倍以上。

076两栖攻击舰无疑使用动力舱分置方式,采用柴燃混合动力+全电推进,也就是两个动力舱内分别安装了燃气轮机和柴油机。燃气轮机作为主动力,柴油机则作为辅助动力。

076最独特之处,要数在航空母舰上才能使用到的电磁弹射了。076使用了一条电磁弹射轨道,安装在左舷前半部分。对于其长度,目前还没有准确估计,有说110米的,也有说80到90米的。电磁弹射器轨道越长,显然就能够弹射重量更大的舰载机型。

不过076不会用于弹射起飞歼15这样的有人舰载战斗机,一方面是因为它的电磁弹射器轨道长度恐怕不够,另外一方面,是因为它依然采用了传统两栖攻击舰的全通甲板设计,因为没有斜角甲板,所以无法高效操作歼15,除非每次都清空甲板。因此,正如外界猜测的一样,076是一艘专门为了弹射固定翼无人机而设计的两栖攻击舰。076在回收无人机时,需要清空甲板。但因为无人机本身重量比较轻,回收速度会更快一些。再加上它的滞空时间比较长,并不需要像有人舰载机那样频繁起降。起降频次的降低,使得清空甲板这件事,对076的作战能力影响比较有效。

目前与076较为适配的无人机为攻击11,它的起飞重量为10吨左右,可携带两吨重的弹药。但攻击11绝对不会是最大的无人机,日后或许还有起飞重量更大的无人机可以上舰。

对于076的缺点,目前主要集中在动力和电磁弹射轨道数量两个问题上。之前,外界普遍估计076应该装备有两条电磁弹射轨道才合适,毕竟这是一艘满载排水量接近5万吨的大型舰艇。按照常理来说,安装两条电磁弹射轨道肯定是可以的,但事实却并非如此。有一种说法认为,这是由于076没有采用全燃动力,总动力输出方面还存在一定不足。从076燃气轮机+柴油机的动力组合也能看出,我们采用了非常保守的设计,显然是因为这型号燃气轮机的性能还存在一定的不可靠因素。首艘076应该带有较强的实验性质,等待日后各项子系统的性能全面成熟以后,预计076可能在后舰岛上再安装一套进排气系统,将076打造成全燃动力,然后可能再增加一条新的电磁弹射轨道,提高整体运转效率。但至于日后是不是真的会这么改进,那就值得我们拭目以待了。

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