日前，我们的两架“战神”轰-6K战略轰炸机，在和俄军两架图-95MS轰炸机的联合行动中，首次前进至阿拉斯加近海。轰-6K在执行此次的战略巡航任务中，并没有携带任何武器，只是携带了电子战吊舱。轰-6K执行这样的战略巡航任务，携带大型电子战吊舱，真的是为了与美军进行电子战吗?这是一个非常有意思的话题。

　　其实，我们要明白一个基本的道理：轰炸机携带电子战吊舱几乎是刚性需求。为什么呢?因为轰炸机执行轰炸任务不仅需要得到"电子战支援"，对敌方进行必要的电子干扰、压制，甚至还要直接挂载反辐射导弹配合其他轰炸机执行作战任务。

　　实际上，早在2018年，一款"最新"电子战飞机罕见公开亮相，它就是轰-6G，其实当时该机已经存在10多年了，其主要任务就是在轰炸机机队承担"电子战支援者"的角色。现在的轰-6K应该只是挂了电子战吊舱，说明我们已经将电子战装备在轰炸机机队进行了普及。

　　中俄美加多方军机在阿拉斯加空域搞了5个多小时，到底有没有发生电子战呢?这个当然是有可能的，但是我们要明白轰-6并非是专门与美军打电子战的，携带电子战吊舱只是为了更好地执行此次巡航任务。一个原因是电子战吊舱比导弹轻得多，不会太影响轰炸机的航程。二是和平时期不挂导弹也是正常选择，不具有太强的挑衅性。

　　在和平时期，轰-6K与美军是否展开电子战，主要看自己的巡航行动是否遭到美军的威胁。如果美加战斗机没有采取危险行动，各方就相安无事，如果遭到敌机的雷达锁定，那么轰-6K也将因为携带电子战吊舱有了反击手段。从轰-6K携带的电子战吊舱外形来看，与2023年珠海航展中出现的RKL-800相似。通过航展资料可以得知，这种电子战吊舱具备在若干个宽频频段对不同电磁信号进行自动截获、分析、实施干扰的能力。也就是说，RKL-800电子战吊舱在轰-6K遭美军战斗机雷达锁定时，可以马上实施电子干扰。在这些巡航行动中，由于缺少战斗机实施的护航，是一种非常必要的自卫手段。但是，当美军战斗机已经进入轰-6的近距离之后，进入红外制导的格斗导弹射程内时，电子战吊舱的自卫作用就不大了。

　　飞行平台的电子战能力，往往与发动机的发电能力有关，而由轰-6携带的RKL-800必然会拥有比飞豹和歼-16D携带的吊舱干扰、压制能力更强。

　　我们要注意一点：在真实的作战环境中，轰-6在大多数情况下是由战斗机提供护航，以执行轰炸任务的。此时，轰-6的电子战吊舱往往是攻击性的，主要是为了压制、干扰和欺骗敌方军舰的雷达，降低其反应时间和有效防御距离。再就是为发射反辐射导弹打击对方的防空雷达提供支持，无不体现攻击性特色。如果没有战斗机护航时，电子战吊舱的作用也就是自卫手段。由于现场照片显示美国和加拿大的战斗机伴飞轰-6很长时间，而且美军也没有轰-6的飞行违反国际法，美军几乎不可能打开火控雷达锁定轰-6.因此也就不重视双方爆发电子战的故事。

　　总体而言，轰-6前往阿拉斯加不是与美军打电子战的，我们挂电子战吊舱只是为了在极端挑衅时自卫，仅此而已。未来，只要美军舰队在中国家门口活动时，轰-6的电子战吊舱才是杀人不见血的杀手锏，那时美国人必将无处可逃，更有可能跳海喂鱼。