乌克兰执法人员日前以叛国罪逮捕乌克兰传奇航空发动机企业马达西奇公司总裁的消息备受关注。由于该公司曾为众多运输机、战机、导弹型号提供发动机，因此该公司总裁被捕事件可能会对乌克兰军工产业，特别是航空动力领域造成哪些负面影响引发猜测。

　　乌克兰国家通讯社24日报道称，乌克兰安全局当天公布了马达西奇公司总裁的电话通话录音，确认了他与俄罗斯的合作证据，即使在俄罗斯军队开始对乌克兰采取特别军事行动之后，该公司仍继续为俄罗斯攻击直升机提供发动机和其他零件。

　　据俄新社24日报道，俄技术集团23日表示，俄罗斯成功实现进口替代，自2014年以来没有与乌克兰企业“马达西奇”合作。

　　以“动力沙皇”著称的马达西奇公司曾在苏联时期生产大推力D-18T涡扇发动机，这是安-124、安-225重型运输机的动力，大名鼎鼎的米-26重型直升机、米-17中型直升机使用的涡轴发动机也是马达西奇研制。苏联解体后，乌克兰政府将多家企业合并重组诞生了私有化的马达西奇，主要业务一是为安-124、米-26、米-17等航空装备提供发动机维护、升级、更换。二是凭借自身技术积累推出一系列涡扇、涡轴发动机。

　　一位匿名军事专家24日对《环球时报》表示，此案会否对乌军工行业产生影响，还要看后续会否有更多“涉案人员”，特别是技术人员。如果更多技术人员被抓，可能会成为压垮本就岌岌可危的乌军工业的最后一根稻草。另外，还要看乌克兰高层的后续政策，毕竟现在有意买乌克兰军工产品，而且乌克兰还有意卖的国家已很少了。乌克兰如果不去主动、积极开拓市场，而是盲目站队，那么乌军工业可能会失去最后的机会。