日前，美国突然宣布，将在今年下半年开启美国福特级航母二号舰“肯尼迪”号的电磁弹射测试。而印度也在早前宣布国产航母即将正式服役，还多次对中国航母评头论足，叫嚣中国航母应用跟印度比差了十年。

　　显而易见啊，印度和美国这接连的动作都是冲着中国来的。印度我们暂且不提，那艘所谓的印度国产航母能否按时服役，还得打上一个问号。而美国方面，有国际观察人士就称，美国新航母进行电磁弹射测验，醉翁之意不在酒，作为海上世界霸主，美国怎么能让中国抢了风头，必须想办法压中国一头。但实话实话，美国想在现在的中国身上，找优越感，找存在感，还真不是件容易的事。

　　我们都知道啊，作为美国乃至世界上最大的航空母舰，福特级航母一直以来被寄予厚望。美国提出的CVN21未来航母计划， 就是想在2058年之前建造10艘福特级航母，以此取代尼米兹级成为美国海军舰队的中流砥柱。

　　但理想很丰满，现实却很骨干。美国对福特级航母有着多高的期望，现在就有多失望。这艘在2013年正式下水并在2017年正式服役的超级航母福特号，直到今年都没能形成成熟的战斗力。虽然此前美国海军对外声称，福特号已经初具战斗力，但大家都心知肚明，这很有可能只是美国的嘴硬之举。所以作为美国第二艘具备电磁弹射技术、福特级航母二号舰的“肯尼迪”号，可能也只是美国打肿脸充胖子无奈之举。

　　这时候可能有观众会有疑问啊，美国航母不是号称世界第一吗，怎么被说得这么一文不值。这不是拉踩啊，我们用数据说话。

　　根据美国海军提交的福特号航母测试的最新报告显示，美国福特级航母一号舰“福特”号的电磁弹射系统已经完成了第10000架次的舰载机起降。听起来是蛮多的啊，但实际上美国 “福特”号去年年底就已经完成了8157次弹射，也就是说直到今年7月份，“福特”号舰载机弹射只进行了不到2000次，算下来一天也只有10次左右。不仅如此，福特级航母电磁弹射的指标是每4166次出现1次故障，但去年“福特”号航母8000多次弹射的故障间隔是272次，甚至达不到规定指标的10%。

　　所以这只能说明一点，表面上，美国一直是世界上唯一掌握电磁弹射技术的国家，但实际上，美国一直没能解决电磁弹射的大问题。那就是电磁弹射的效率以及故障间隔，这也是“福特”号这么多年还未形成战斗力的根本原因。

　　然而，中国“电磁弹射之父”马伟明院士已经成功攻克了，美国多年来一直无法攻克的难题。美国的福特级航母的电磁弹射效率这么低，故障率又如此高?因为美国所采用的是舰载中压交流技术，加上航母电力系统负荷很大技术不成熟，以及电磁弹射需要大量的电力支持，因此在进行电磁弹射舰载机的过程中，航母内部很容易出现过载现象，这就直接影响到电磁弹射系统的发挥，故障率自然是居高不下。

　　在此基础上，马伟明院士转变思路开始研究中压直流技术，并在几年内就攻克了技术难点。这项技术不仅能让航母电力系统拥有更加高效的转化率，并且还能以变压的方式从根本上解决过载问题，这就直接优化了航母电磁弹射的效率低，以及故障间隔短的问题。所以我们现在可以非常自信地说，中国舰载电磁弹射技术已经超越了美国，成为了世界上电磁弹射技术积累最深厚的国家。

　　就像马伟明院士曾经在接受央视采访时说的，“要领先就领先美国”!现在我们做到了!我们并不是要去跟美国比，但在中美竞争白热化的今天，只有不断进行自我提升超越对手，才能赢得未来。中国是一个和平友善的国家，但面对那些虎视眈眈的国家，中国也不惜一战。