据国外媒体报道，近日，日本海自的“加贺”号直升机航母，10月29日-11月4日期间在南海进行了为期一周的联合军演，而联合训练的合作方是美国海军“卡尔文森”号航空母舰特混编队。不过，本次军演有些与众不同。

　　从卫星图片上可以看出，美军“卡尔文森”号航母的航行路线与通常路径不同。在演习开始前一周，“卡尔文森”号航母就从马六甲海峡进入了南海，在向北航行的过程中抵达了南沙万安滩以北海域，随后又突然掉头向南航行，做了一个C型机动。

　　而海自的“加贺”号直升机航母则一路向北，一直航行到了南沙群岛以北，中沙群岛以南的海域。

　　之前在《南海南部地理条件与航空母舰作战》里分析过可能的航空母舰来袭方向。不过此次美日军演的航线规划颇为罕见，有分析人员认为美日很显然是在进行一次针对南沙中方控制岛礁的迂回包抄战术演练。距离美军舰很远的“加贺”号直升机航母，扮演的就是“包抄”中的北面那一路。

　　毋庸置疑，这确实是一场海上的包抄作战演习。不过，其军事上的价值需要探讨一下。

　　下面这张图是我绘制的，不是很精确，概略表示一下从西沙、南沙三岛上空一万米高度飞行的预警机对于海面目标的监视范围，监视半径为400公里。

　　可以看出，美日舰队在演习中大体是沿着与南沙西侧黄色弧段平行的路线走的。显然，在其预案中，考虑到了规避来自南沙三岛中方空对海监视的需要。毕竟，美日的航空母舰或是直升机母舰需要尽可能地躲出中方监视范围，否则就要面临反舰弹道导弹的打击。在实际作战中，为了提高己方的生存能力和战斗力，美日会尽量使用电子干扰等手段压缩中方在南沙三岛的海区监视范围并配合使用F35B/C这类隐身机来提高空袭编队的生存能力。

　　如果美日编队一直保持在黄色弧段外侧，应该说，还是会给南沙三岛带来比较大的压力。因为当中方守备部队不能及时侦知敌舰队的精确位置，由后方开展反舰弹道导弹打击也就比较棘手。

　　但是像“加贺”号后来所做的插入到中沙与南沙之间海域，实战中除非南沙守军对褐色弧段的监视能力完全丧失，否则“加贺”将易于被来自北侧的西沙或南侧渚碧礁的空中监视系统定位，随后“加贺”编队一定会受到非常猛烈的攻击。这种攻击可以来自东风21反舰弹道导弹，可以来自轰炸机发射的“鹰击”超音速反舰导弹，还可以来自中方航空母舰起飞的舰载机，或许还有潜艇。届时休要说以“加贺”编队的防御能力，就是拉上一支“十。九舰队”垫背怕也够呛。

　　相比之下，“卡尔。文森”编队的走位就比较鸡贼，从南线出动。看得出，老美自己也觉得南边的预期风险小收益高，而把火中取栗的麻烦事交给日本人去干。显而易见的送死你去，捡便宜我来。这大哥当的是爽，也真让马仔们心里五味杂陈。

　　个人看法，美日这次演习的南北包抄架势端得确实很足，但军事上的意义还是要打个问号的。