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辽宁舰碰到“大对头”,这也算世界级难题
www.wforum.com | 2019-08-29 19:54:41  世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论

       辽宁舰是隶属于我国海军的一艘搭载固定翼飞机的航空母舰,它经常代表着中国的武装新形象去参加各种活动。

       最近,有军事爱好者就辽宁号在出海的时候发现了一个比较有意思的事情——当辽宁号出海的时候,航母的船尾会有很多鱼群跟随航母,这些鱼的个头还不小,有时甚至还有鲨鱼跟在航母的后面,仿佛是在护卫航母一样,非常地壮观。

       大家可不要因此就认为航母有鱼群尾随是一件好事情,毕竟那些尾随航母的鱼群有的时候会随着航母的前行而丧生!不仅仅是辽宁号,像美国的“艾森豪威尔号”航空母舰、“尼米兹号”航空母舰,俄罗斯的“库兹涅佐夫号”航空母舰等航空母舰在出行的时候经常会遇到这种现象。大型的鱼群追随航母,有时还会一起抢夺食物。看到这里,这时可能就会有人提出疑问了:既然跟随航母会有危险,那么为什么这些鱼群还愿意跟着航母呢?

       这主要是因为航母在动力系统上配有超大的螺旋桨,航母每次出行的时候就会由于螺旋桨的超高转速而产生巨大吸力,这种吸力一旦大于水里生物的重力和浮力的话,就会把一些重力低、浮力小的生物给吸到螺旋桨中去。而螺旋桨的在工作下,转速非常高,这时被卷到螺旋桨的生物就只能被螺旋桨绞死了。

       我们可以通过螺旋桨的工作原理来深刻了解这一问题——螺旋桨推动航母的前进是流经桨叶的水流在桨叶进行旋转的时候,水流沿着旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度的合成推动了航母的前进。当螺旋桨工作时,一般会产生排出流、和吸入流,鱼群就是在随着吸入流杯被卷进了桨叶中。不仅如此,在螺旋桨前进的时候,还会利用“水翼原理”,让螺旋桨的桨叶产生弓形水翼。

       当弓形水翼和水流形成一个攻角之后,翼板前面的压力就会比翼背面的压力高,从而导致它们形成了压力差,这样一来,翼板前面的水流在压力差的作用下,就会流向尾部锐缘后转向的背面,导致翼剖面的周围形成一个环形的水流,这就导致了一些鱼群再被螺旋桨吸住之后几乎无法逃脱。

       一般情况下,能够被螺旋桨绞死的生物一般多为体型较小的水上生物,这些生物在被螺旋桨绞死绞伤的时候会流很多血,一些食肉的水上生物在感知到浓烈的血腥气之后,就会闻着味道游过来吃这些或死或伤的鱼。自然而然的也就形成了鱼群跟随航母的现象了。

       看到这里,我们明白了航母出行的时候鱼群跟随的原因。那么,有没有办法可以摆脱掉大型鱼群的跟随呢?大型鱼群跟随航母是因为航母在前行的时候螺旋桨绞杀了小鱼,想要解决大型鱼群不再跟随航母的问题,就要使螺旋桨不再绞杀小鱼。航母的螺旋桨每次看到自己杀死那么多海洋生物,估计会哭吧

       虽然之前设计师Gangyoon Chang研究出来过水下的“空气螺旋桨”(目前已经研发出飞机使用的螺旋桨)利用船只的尾喷口喷出的气流来取代螺旋桨做功,为船只的前进提供动力。但是这种可以用在水下的“空气螺旋桨”目前还没有什么比较好的进展效果。

       可以说,想要小型生物不再死于螺旋桨下的愿望至今我们还没有实现,毕竟现有的船只无论采用的是常规动力还是核动力都是由螺旋桨推动的。我们只能说希望以后的军事专家们可以研究出不让小型生物受伤的动力设备了。

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