近日，互联网媒体透露的相关信息显示，歼-20战斗机疑似换装了国产发动机的改进型号，而且可能已经批产，未来歼-20战斗机或都将装备国产型号。此前，互联网媒体曝光的照片和视频就显示，歼-20已经换装了国产发动机进行了一系列试飞。

　　在2018年的珠海航展上，有一个信息被很多人忽略，那就是国产歼-10TVC验证机试飞时，现场解说称该机装备了国产涡扇-10“太行”发动机的最新改进型号涡扇-10B发动机。不难推测，歼-20很有可能换装的也是这款新型改进版发动机。当然我们也不能排除其换装了更为先进的涡扇-10系列改进型号或者其他更为可靠的型号。

　　我们先不去争论新型发动机的具体性能，但如果这一消息属实，将无疑带来2大利好：

　　首先是歼-20战斗机的发动机摆脱了对外的依赖。众所周知，目前歼-20使用的还是俄制发动机深度改进型号。这就使得中国国之重器对外存在这依赖，而随着歼-20的批产，这一依赖将进一步加大，这显然是空军所不能接受的。因此，歼-20发动机国产化是一个在可操作的时间内必然要求的硬杠杠。歼-20使用国产发动机，将大大提升该机自主生产的主动性，产量不会因俄方向中国出口发动机的数量而受到限制了。

　　其次这将给中方在传闻中的先进俄制发动机谈判提供新的筹码。目前，从各个渠道来看俄方和中方正在就俄制先进发动机进行谈判。而俄方的筹码显然是中方需要却不能生产先进航空发动机。甚至从极端条件考虑，一旦俄制发动机不供货，那么中国一系列战机都面临“有机无发”的局面，用一句最为通俗的话说，那就是“吃定你要买我的”了。但是在歼-20装备了国产发动机，歼-10可以装备矢量推力发动机的情况下，谈判的天平就不再向俄罗斯偏斜了。如果俄方一旦再与中方讨价还价，中国放弃购买转而自主研制，那么对俄罗斯来说损失的将会是大额的外汇。这对当前已经被以美国为首的西方国家进行经济制裁的俄罗斯来说，将会是错过了一个非常难得的蛋糕。

　　总而言之，中国国产发动机的每次一进步，不仅会提升国家装备的自主性，还在为我国在对外谈判中取得主动权添加筹码。期待着未来太行发动机不断改进，继续积累相关经验，为研发更为先进的涡扇-15发动机提供技术基础。