提起战斗机领域，最为媒体所关注的当然是现今的最先进的战斗机，第五代隐身战斗机。这一代战斗机，相对于其前辈来说，可以说汇集了现在的航空技术之大成，对上一代战斗机具有碾压的优势。因此其受到广泛关注，也就理所当然了。不过，俗话说的好，物以稀为贵，站在金字塔顶尖的往往是少数。这第五代战斗机也是一样，除了美国具有先发优势，设计出了F-22和F-35两款五代战斗机之外，其他的也就是中国的歼20和俄罗斯的苏57战斗机。不过值得一提的是，中国得益于其经济的发展，对战斗装备研发的外溢效应，是全球第二个研发出第五代战斗机歼20的国家，也得益于这个发展经验，在此基础上，中国也逐步推出了其外贸版的第五代战斗机歼31。该款战斗机自其完成首飞之后，就频频在各类航展上亮相，不过市场反响倒是平平，原因究竟是什么呢？

       歼31战斗机，也称鹘鹰战斗机，是中国沈阳飞机工业集团公司开发出的双发中型隐形战斗机，其定位为多用途战斗机。于2012年10月31日完成首飞，其设计的初步构想是，与中国的重型隐形战斗机歼20形成高低搭配，并且在此基础上推出这款战斗机的外贸版，也有替代中国歼15舰载机的打算。

       在歼31完成其首飞之后，该机型就参加了多次航展。之所以现阶段反应平平，是由多方面的原因构成的。首先，要明确的是，该战斗机还属于原型机阶段，还在不断的进行改进，从参加的历次航展中，该战斗机中的变化我们就可以看出，对于该战斗机的设计，一直在改进之中，现阶段这些性能基本上都处于验证阶段，之所以放到航展上来，恐怕还是来看客户的反应，以便其改进成受客户欢迎的战斗机。

       其次，研发歼31的厂家是中国的沈飞，而不是研发出歼20的成飞。在这方面，沈飞虽然吸取了歼20的一些成果，但其相对经验还是不足，更何况歼31是一款中型的多用途战斗机，与20的重型战斗机的设计还是有所区别的，第一次肯定是要在摸索之中前进。而且在不断的摸索之中，我们也能看出其明显的变化，比如在今年的巴黎航展上，这款战机的模型重新亮相之后，这一次其发动机舱明显变大，很有可能是其配用的发动机发生了变化，从而需要更大的发动机舱来容纳发动机，随后就有消息说涡扇-19发动机的大小与歼31原始型机使用的RD93比较相似，而且其参数更高，很可能歼31要换装该型的发动机。

       再者，任何一款战斗机的研制周期都不是短时间能够完成的，在这研制过程中，会出现很多之前预想不到的问题，需要来克服。市场反应之所以比较平淡，还是需要时间的积累，而凭着中国有研发歼20的基础，歼31研发的路再艰难也必然能够淌过去，随着歼20的量产，未来我国在歼31上可能投入的精力要更多，鹘鹰可能就要加速了。