随着中国歼系列战斗机的不断更新，好的一方面是歼系列战斗机的威望不断提高，国民自豪感也不断增大，但是不好的一方面则是战斗机的各种问题也逐渐地进入了大众的视野当中，而其中最为突出的问题就是发动机推力不足，歼20在“隐身”与大功率推进之中选择了前者便是中国发动机的一个尴尬体现。中国的发动机研制较之其他大国发展较晚，这也导致了虽然歼20虽然已经是第五代战斗机，但是其配备的发动机依然是之前的WS–15，对战机的油耗和推进速度都会有不小的影响。

　　在上世纪六十到八十年代这段时期里，中国开始引进国外先进的发动机，对其进行改进与仿制，虽然其中也出现了诸如涡喷-6和涡扇-9这样中国自主研发的发动机，但是因为没有研发和制造经验，其实际过程所消耗的时间与金钱是巨大的，从此之后，中国开始真正以自主研发为主，结合了之前的经验教训，也研发出了涡扇-10系列发动机这样的划时代产品，该系列发动机简称WS-10，代号“太行”，是由中国航空研究院606所研制的国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机，同时也是中国第一台大推力涡轮风扇发动机，这也是之前的歼10所配备的发动机，从那时至今，太行系列不断地进行更新，其后生产有WS–13，WS–15等等。

　　由此可见，中国的发动机发展历史并不长，其自身所存在的问题依然严峻，发动机的不足可以通过我国先进的航电系统进行一定程度的弥补，特别是在进入了超音速阶段，歼20面对着即使是美国F22“猛禽”战斗机这样的对手也有一战之力，但是衡量整个空军部队战斗力的不仅仅只是单个战斗机的强大，更是需要天上的机动部队与地面的勤务队员能够有非常紧密的联系与非凡的默契，空军的定义从来就不止天空，还有地面。

　　以色列在中东地区的地缘问题一直都十分令其头痛，不仅是与巴勒斯坦的冲突，其他敌对的阿拉伯国家对它来说也始终是如鲠在喉，然而就是这么一个外部环境如此危险的国家却能够在多次的空中战斗取得胜利，其所依靠的就是空军与地勤高度的一致性，通过不断地高强度的战场投射令敌人连连叫苦，这其中既有以色列空军厉害的原因，更多的则是美国提供的诸多经验，作为参与了大空战时代的美国，其美军总结的实战经验和工业生产经验为以色列空军提供十分宝贵的经验。

　　美空军的发展时间距今已经70多年，其二战总结的经验以及冷战时与苏联进行的军备竞赛，导致它们在空中力量的发展远远领先于其他国家，这其中不单单是发动机的发展，更多的还有整体军队的协作，运输等方面的能力，中国的发动机正在不停地发展，未来的WS–19也大有可为，但是要真正追赶上美国空中力量的发展，中国依然有许多地方需要向美国学习与借鉴，在后勤运作方面，在地勤与空中部队结合方面以及在机体维护方面，中国都仍然是有着许多进步的空间，发动机推力的问题是能够通过科学家们的不断努力去克服的，但是空军作战的体系建立则不是短时间能够做到的，需要更多的学习和借鉴先进的经验再融入自身特殊的空军结构才能够做到。