在媒体上，我们经常可以看到西方国家战机“大象漫步”的画面。所谓“大象漫步”是指战机在起飞前，利用滑行道或跑道集结，形成互相靠近的队形，它可以很好地展示一个军事单位的实力，以及互相协同的默契度。通常在战时，或者重大行动例如大型演习时，采用这类编队，集结大批全副武装的军用飞机并迅速起飞。而就在最近，我国三代和三代半战机歼10也展示了“大象漫步”的画面。

　　歼10大象漫步

　　日前，央视报道了我空军航空兵某旅日常飞行训练的画面。从画面中可以看到，该旅几乎装备了全系列的歼10战机，包括歼10A、歼10S、歼10B和歼10C。而在训练开始前，15架歼10战机组成三个纵队，一起在跑道上“大象漫步”，气场很足。不过相比西方国家特别是美国空军的“大象漫步”，在规模上还是要稍逊一筹。

　　2019年3月26日，美军在阿拉斯加州最大的空军基地埃尔门多夫-理查森堡组织了一场为期两周的极地部队联合演习，驻扎在该基地的第3战斗机联队第477中队24架F22战机组织了一场规模庞大的大象漫步，进行武力展示。而在2018年11月19日，在犹他州的希尔空军基地内，来自美国空军第388和第419战斗机中队的36架F-35A隐身战机也演练了“大象漫步”，同时起飞的壮观场景，肌肉感满满。

　　在美国空军的这两次“大象漫步”中，让人惊讶的是居然全部采用四代隐形战机，说明F22，特别是F35的产量已经达到了惊人的规模，与以往中国某些中国专家宣称的F35这不行，那不行的病弱形象完全不同。实际上，F35的机动性比绝大部分三代机都要好，再加上强悍的信息战和态势感知能力，战力已经达到甚至超过F22的水平。目前，F35位于沃斯堡的总装厂在尚未火力全开的情况下，年产量已接近200架，未来它的产量将达到1天1架，总产量超过3700架。而我们且不说歼20的产量，就是三代三代半战机歼10的产量，也没有F35多。

　　除此之外，通过“大象漫步”，我们还可以看出中美空军基地的不同。如果大家看实景卫星地图就可以发现，我国的空军基地大多是单条跑道的机场，或者只能叫场站，而美国的空军基地不但有多条交叉的跑道，而且配套设施十分健全，其规模十分庞大，差不多有我国机场的数倍甚至十几倍之大。

　　美国空军基地比中国的大太多

　　我国空军基地的设计师承苏联的风格，讲究分散布置，以免在战时被敌人一锅端。但是这样的配置，对于四代机这样复杂战机的保养维护越来越不利，而且与我国现代陆海空军体系化作战的要求不符。即便是分散，我们的机场总量相比美国仍有非常大的差距。如果加上民用机场，美国基本上可以做到每个大的村镇都有一个机场，比我国的火车站还要多，这是由于两国的航空发展水平和航空文化的差距导致的，几十年内都无法追赶。

　　通过歼10战机的“大象漫步”，我们既看到了成绩，但是也要看到不足。我国在三代机和四代机的产量上仍有很大的提升空间，而在机场的建设上，也可以借鉴美国的经验，适当打造一些大型综合基地型的空军机场，有利于提高我国海陆空军的综合训练保障和体系化作战的水平。