各国在军工技术发展方面各具特点，美军就非常喜欢倾转旋翼机，上世纪40年代起，即开始研究相关技术，从上世纪80年代起，历时三十年打造三代，目前正在测试第三代产品：V280，代号：勇士，那么美国为何痴迷于这一技术？主要就是这一技术的优势，它既可以像直升机一样垂直起降，又可以像普通固定翼飞机一样飞行，具备大速度，大航程的特点。

      如今美军更打算将倾转旋翼机技术应用于无人机，这就是V247型无人倾转旋翼机，由贝尔公司自费研发，又称：Vigilant，中文译为：警惕。

      研发工作开始于2016年，其设计与V280非常类似，采用V尾，在机翼的两边末端加装了两个可以进行90度旋转的发动机舱，注意外翼和发动机是一起转动的，该机腹部有弹舱。由于考虑到上舰的需求，该机在停放时，机翼可以像V-22那样转动90度，并将外翼折起。

     2016年时，仅发布总体布局样式，2018年9月时，才推出的全尺寸模型，这时人们才发现，它并非中小型无人机，实际个头与UH-1Y直升机相当，最高时速超过555公里，一般巡航时速为330公里，内部有效荷载为0.9吨，外挂荷载可以达到4吨以上。这等于具备了精确打击以及货物补给的能力，可以承担更多的任务。

     如此设计自然引起军方的关注，在没有首飞的情况下，给予了军方项目编号：MUX项目，又称：无人驾驶远征能力，目前该机尚处于研发当中，但是美军对它抱有非常大的期待，似乎将成为美军未来的一款重要装备。

     以往中国在许多技术领域都会追踪美国的发展动向，但是在倾转旋翼机技术领域，中国似乎没有采取什么行动，即便中国无人机技术挤身第一梯队，也依然没有重视研发无人机版的倾斜旋翼机，虽说也搞了一些型号，比如：彩虹10，还有蓝鲸四轴旋翼机，但是明确对其没什么兴趣，似乎只是技术验证性质，听任美国独享。

     为何至今造不出这款？如果研究原因，显然不是我们造不了，而是实在对它提不起兴趣，没有把它列为主要的技术发展方向，我们咋缺少兴趣？答案实际很简单，这个技术不适合我们的需求。美国之所以重视研发倾转旋翼机，主要为了满足海军陆战队的需求，解决有关垂直登陆作战的难题，这与我军有很大的不同。

     一方面，我海军陆战队实际为一支两栖装甲机械化部队，对垂直登陆作战没有过高的要求，显然存在需求不足的问题，另一方面，倾斜旋翼存在着结构复杂，可靠性差等缺点，美军自从列装V22之后，一直为其维护与使用头痛，一度出现摔机率过高的问题，目前也仍不理想，这让我们对它的兴趣自然不会太高。

     各国在技术发展上有不同的需求与要求，自然会有所区别，如今我们不搞某项技术，不等于技术落后，更多是不需求！