而船坞上的起重装置狠狠地砸在了航母上，把航母甲板砸出一个4米×5米的大洞。事故造成了1人失踪、4人受伤。
本就“命途多舛”的“库兹涅佐夫”号航母经过这次创伤后，不知道啥时候才能缓过来。。
修理航母的承包商俄罗斯“小星星”船舶维修中心新闻处负责人格拉德舍夫在30号的时候，向媒体透露，摩尔曼斯克州第82船舶修理厂的PD-50浮船坞上倒塌的塔吊仅对正在进行维修的“库兹涅佐夫”号航母甲板部分造成了损伤，但是这不会影响维修工期，“维修完成后交付北方舰队的时间仍然是2021年”。
然而，就在俄罗斯这边说事故不会影响“库兹涅佐夫”号航母维修工期的话音刚落没多久，美国外交学者网站11月9号就援引塔斯社的报道说，俄罗斯联合造船集团总裁阿列克谢·拉赫曼诺夫表示，所有舰只都有其他办法维修，除了“库兹涅佐夫”号航母。。。
根据外交学者网站的说法，俄罗斯造船业正在苦思冥想其他的办法继续维修“库兹涅佐夫”号航母，但是目前还是没有靠谱的方案出来。。。
局座说了，“人怕出名猪怕壮”，“库兹涅佐夫”号航母是这个世界上最有名的装备之一了。“库兹涅佐夫”号航母有太多的故事，它代表了从冷战时代向冷战后时代的转变，简直是一个活化石。
当时看到浮动船坞沉没的消息后，局座先是对船坞和“库兹涅佐夫”号航母表示“哀悼”，觉得她实在是太不容易了，然后又深感此事极具戏剧性，于是忍不住发了微博，遥想当年写《百年航母》的时候，局座把世界上的航空母舰研究个遍，当然也包括苏联/俄罗斯每一艘航母的命运。
局座感叹，从航空母舰的发展，就能看出一个国家命运的兴衰。
“库兹涅佐夫”号航空母舰是俄罗斯海军的“独苗”，是唯一一艘在役的航空母舰。1983年2月在尼古拉耶夫造船厂开始建造，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式加入苏联海军服役。
然而，咱们前面刚刚说了她是一艘“命途多舛”的航母，1991年刚“出生”，苏联就开始闹分家，“库兹涅佐夫”号连夜在仅携30%船员的情况下从乌克兰返回苏联军港，连舰载机都没来得及装；到20世纪末混得最惨的时候，船员们甚至私自拆除了许多贵重部件在黑市上出售。。。
好不容易熬到普京要复兴海军，平常参加个演习啊、巡航活动，当然少不了“住院”修理。直到2016年10月，“库兹涅佐夫”号航母奔赴叙利亚，开始了苏联/俄罗斯100年来第一次派出航空母舰执行的作战任务。
在两个月的战斗中，她完成了420次战斗行动，毁伤了叙利亚境内恐怖分子的1252个目标。
虽然取得了一定的成绩，但是局座认为，这和美国比起来差距还是太大了。美国一艘航空母舰不到一天就能干完，这就是滑跃式起飞和弹射起飞的航空母舰作战效能的一个对比，这点事如果让“福特”号航空母舰来的话，也许半天就干完了。
而这次开赴叙利亚执行作战任务的“库兹涅佐夫”号航母引起全世界吃瓜群众注意力的并不是她完成的战斗行动，而是因为“冒黑烟”而被群嘲。
美国的吃瓜群众甚至嘲讽说想要发现俄罗斯的舰队，根本用不上雷达。。。
当初局座在《防务新观察》节目里曾经衷心祝福过“库兹涅佐夫”号航母，给她设定的最高目标就是，她自己别出事。
然后，2016年11月，一架米格-29K战机着舰的时候，好巧不巧钩断了阻拦索，结果在拦阻系统修好之前，另一架米格-29K因为燃油耗尽，坠海了。。。
后来，一架苏-33战机着舰的时候，阻拦索又断裂了，苏-33冲出了甲板，又坠海了。。。
阻拦索老断裂，证明这个航空母舰建造的质量太差。阻拦索，那都是数百根或者上千根很细的钢丝绞到一块的，这也能断。。。说明那个钢材有问题，同时说明它的维护也有问题。
所以，一直以来，局座总忍不住给她出主意，认为俄罗斯应该稍微放下一点架子，不要感觉在航空母舰方面，俄罗斯曾经是老大哥，中国在这方面的技术上不如俄罗斯先进……现在已经是天翻地覆慨而慷了。
中国成功改装了一艘“辽宁”舰，又建造了一艘国产航空母舰，10月28号到11月6号，刚刚完成第三次海试，返回大连造船厂。
而“库兹涅佐夫”号航母是“辽宁”舰的姊妹舰，严格上来讲，中国对“库兹涅佐夫”这个级别的航空母舰的了解，可能比俄罗斯自己了解都多，因为这个航母也不是在俄罗斯建的，是在乌克兰的尼古拉耶夫造船厂建的，俄罗斯说不定到现在连这个航母的图纸也没有。。。
这局座正呼吁着俄罗斯赶紧花点钱买中国航母，贷款也行、用石油天然气易货贸易也行，让大连造船厂帮你造航母~~结果这船坞就出事了，本来俄罗斯还想对“库兹涅佐夫”号航母进行全面改造升级，以便她再战20年呢，然而没想到，这还没开始就结束了。。。
现在最好的办法是把她给拖到大连造船厂来。局座就担心俄罗斯万一灰心丧气，有可能把这艘航空母舰放弃了，要真是放弃不要了，那咱们看看，多少钱一斤给买过来算了。。。
但是呢，有网友评论说，我国某造船厂正在承造俄罗斯航母急用的大型浮船坞，而且大连造船厂实在太忙了，顾不上！
