苏联解体后，虽然俄罗斯是主要继承国，但是苏联时期的一些工业设施和技术都被瓜分的七七八八，这导致了此后俄罗斯的军备水平一落千丈，除了导弹和核武器外，空军和海军的装备都不尽如人意。

　　最近外界的一些言论，搞得俄罗斯很没面子，先是在调兵遣将时，两艘小型护卫舰颇显寒酸，被无情嘲讽后建议从中国买几艘054A，接着这几天炒得沸沸扬扬的，放下面子从中国购买航母，近日美国媒体再次出谋划策。

　　据媒体本月2日报道称，美国的一家网站上刊登了一篇文章，主要是讲述中俄两国的运输机现状，文章表示，虽然冷战时期，俄罗斯拥有仅次于美国的军用运输机机群，但是这么多年过去了，还是这个规模，没有长进。

　　而且由于经济、技术以及俄罗斯人粗犷的性格，这些运输机的保养工作做的并不好，也无法有效的进行更新换代，俄罗斯在使用军用运输机上，有着悠久的历史，至今仍然有着很大的需求，而老旧的运输机，极大的限制了俄军的战斗力。

　　除了经济上的原因以外，技术上也是一个门槛，俄罗斯此前一直想恢复安-124的生产，奈何解体后这家公司分给了乌克兰，而近年来俄罗斯和乌克兰两国的关系又十分紧张，愿望只得落空，依然继续使用伊尔-76作为主力运输机。

　　同样中国此前在军用运输机领域的技术水平也很一般，主力机型也是伊尔-76，甚至还有不少的二手货，主要原因据传是因为，在新世纪初期，我们曾向俄罗斯订购过一批伊尔-76，但是后来俄方却单方面涨价，因此取消了该笔订单。

　　不过取消订单后，我们很快就开始了运-20的研发工作，终于经过十多年的努力，我们再次向外界证明了自己，目前运-20已经进入量产阶段，随着生产线的不断改进，产量也将会越来越高，而且在前段时间，运-20的制造商西飞集团表示，预计将会生产一千架。

　　有意思的是美媒再次提议，俄罗斯可以引进中国的运-20来替换自己的老旧运输机，因为运-20的先进显而易见，这是一款类似C-17的战略运输机，中国有量产的能力，且有出口的规划，按照中国军工产品向来物美价廉的特点，此款军机一旦投入市场，肯定会大受欢迎，必将抢占俄罗斯运输机的大量市场份额，俄罗斯没有拒绝的理由，就看能不能放下面子了。