5月11日，解放军的苏-35战机在多次战巡南海后，又迎来一个重要节点，那就是护送轰-6K飞机前出巴士海峡。在前出西太、绕岛巡航成为常态的背景下，苏-35的到来可以说是如虎添翼。

　　苏-35的性能虽不及歼-20、F-22这些五代机，但凭借自身的技术特点，却非常适合进行类似的巡逻任务，甚至在这种巡逻任务下，它应该会比歼20、F-22这类飞机更好用。今天，北国防务特约撰稿人杨政卫就来说说这事儿。

　　之所以这么说，很大的关键在于它的雷达视野。除了苏-35跟苏-57外，很多战机都是用一个雷达，如果是相控阵雷达，视野就是±60~70度，也就是无法做到既要完全侧面面对目标，又要监视目标。苏-35的“雪豹”-E雷达有转向装置，视野达到±120度，也就是甚至在稍微背着目标飞行时，一样可以用雷达监视目标。也就是它可以做到在绕台的全程始终用雷达监视宝岛空域。这样的飞行方式有几个优点：

　　其一，以侧面面对目标，或是进一步的，以侧面面对有威胁的雷达，例如防空雷达，这时候相对于雷达的径向速度很小，对于多普勒雷达而言很容易被当成杂波滤掉，如果不用多普勒模式，是可以看到，但苏-35要实施干扰就相对简单。

　　其二，就算大型雷达不好骗，如果最终要用防空导弹去打苏-35，导弹导引头通常就是用多普勒滤波功能去区分战机以及箔条干扰弹。如果苏-35善用侧转优势，就有机会让导弹导引头失效，此外如果再用箔条干扰弹，这时对多普勒雷达而言就很难区分箔条干扰弹与飞机。

　　其三，由于是以侧面面对台，因此导弹射程都会缩短。拦截方如果要对苏-35产生威胁，需要靠得比其它战机还近。苏-35如果要直接离轴发射，射程一样会变短，但它可以决定什么时候转向敌人以延长射程，主动权在苏-35手上。

　　苏-35这种攻守兼备的特性甚至比隐身战机更好。例如如果拿歼20或F-22这类飞机来绕台，它们会因为隐身而有自卫优势（防守方比较不容易发现它，以及它比较容易干扰防守方而化解威胁），但受限于雷达视野，在机动路径上必须有所讲究才能随时监视台空域。而且除非一开始就是交战状态，否则像是在巡逻或是对峙状态时，双方战机可能会靠很近，这时隐身性能的帮助就比较小。

　　所谓 “以正合，以奇胜”，苏-35很适合担任 “正”的角色，负责巡逻、对峙、主力作战等正规用途，隐身战机则担任 “奇兵”角色，要点突击。